紅燈可以右轉
 

早上聽廣播,在立法委員要求下,紅燈將可以右轉.
我本人堅決反對這法條,因為紅燈可以右轉那麼行人安全誰來維持.
現在違規紅燈右轉的人就又多又囂張了,以後放寬後不就更混亂了,
紅燈可右轉後直行的機車可能也很危險,可能會被逼入快車道,
總之,以現在人民的駕駛道德來說我是反對紅燈可以右轉的,
如果真要實行,開放機車也就可以了,汽車就不必了(我是開車的).

另外,是王幸男向交通部施壓的

我也覺得不好
雖然我騎車也很想紅燈右轉
不過這樣路人過馬路就危險了
如果真要成立我覺得該加一條
紅燈右轉不禮讓路人使路人受傷加重刑責

我也覺得不好
行人危險~ 機車也危險
以後大家多了紅燈可以按喇叭OOXX的理由
這樣感覺大車恆大~ 小車恆小~ 走路的人最可憐
一一汗
尤其在交通就很亂的台灣~
之後不知道會不會更亂

沒關係啦！等撞死人
就會有人出面要改了
等等吧.............. :jolin:

一群垃圾委員，堅決反對開放...太危險了

是改變燈號吧
多設一個右轉燈號

而且要撞死高官或立委的兒子

聽廣播 , 似乎沒醬做,
但是不可紅燈右轉的路口, 會增設該標誌,

另外規定, 要先禮讓行人, 否則受罰 ,

所以, 紅燈雖可右轉, 但千萬小心不要出事,
否則紅燈右轉的, 出事責任一定負擔最大 ... :D

http://news.chinatimes.com/Chinatim...+092534,00.html

紅燈右轉 一年後「不罰」

陳重生/台北報導

有鑑於酒醉駕車肇事頻仍，立法院交通委員會昨天初審通過「道路交通管理處罰條例」修正案，增列營業大客車駕駛人有酒精濃度超過規定標準、吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品、其相類似管制藥品等情形，將吊銷其駕駛執照，以保障乘客安全。

此外，在民進黨立委王幸男、葉宜津、張川田等人提案堅持下，過去紅燈右轉比照闖紅燈行為，並得處罰新台幣一千八百元以上、五千四百元以下罰鍰的規定，將出現革命性的變革。交通部昨天讓步，原則同意「紅燈右轉」在一年後不再是違法行為、不再處罰。

交通部次長張家祝並表示，交通部將利用這一年的緩衝時間，修改交通號誌設施辦法及相關號誌，往後只有在設有「紅燈禁止右轉」號誌的特定路口，紅燈右轉才要罰鍰。

雖然朝野協商對此已獲共識，但因出席立委人數不足，會議主席民進黨籍立委張川田裁示，連同「刪除處罰裝用測速雷達感應裝置」等規定，留待下次會議審查。

至於王幸男提案，為因應未來開放紅燈右轉之後，對於行人路權的保障，「汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行者」，自現行的新台幣六百元以上、一千八百元以下罰鍰，加倍提高為一千兩百元以上、三千六百元以下罰鍰，交通部也原則同意，但昨天會中仍未做結論。

王幸男表示，紅燈禁止右轉，在台北繁忙的路段或許有必要，但在中南部許多空曠路段，則明顯浪費大量的時間與社會成本。

張家祝則說，這項改變不必修改「道路交通處罰條例」條文，因為母法條文中原本就沒有規範紅燈右轉事宜，過去都是依相關辦法來執行。未來將修改「交通號誌設置規則」，紅燈原則上都開放可右轉。

他並指出，但對於部分交通繁忙的路段，地方政府要設置「紅燈禁止右轉」號誌，一年後，只有設有紅燈禁止右轉的路口，紅燈右轉才要開罰。