O/D檔的使用時機是否間接影響油耗？
 

想請教汽車有O/D檔的朋友，不知各位使用O/D檔的時機是在何時？
個人淺見大家應該都是進市區後，或者速度降緩到60公里以後才會啟動O/D檔。

我想請教除了高速行駛以外，一般在市區內行駛，或者行車速度降緩後，啟用O/D檔來開車是否有比較省油？


以上問題，撇除每部車子的油耗狀態，純粹就省油方面來討論。

我是不清楚~~不過看我老爸開車上高速公路也是只有打到D檔在開的阿...
難道這是錯誤的嗎??

O/D 在不同車種不同意思,

一種是提高轉速升檔時機, 加速有力但耗油, 適合山路,
一種是 Over Drive , 使用最高檔省油行駛,
切換時參考一下引擎轉速就知啦...

如在市區, 又是第一種 OD , 還是不建議使用, 粉耗油, 除非想玩 0~100 :D

大大您的觀念相反過來了！:ase
O/D 檔記得是超速傳動檔，以四速傳動行駛，是大齒輪帶動小齒輪，在高速時可降低引擎轉速及聲音，比較省油、安靜。
使用時機是在時速 60 以上，當在高速公路上或快速道路上行駛時使用。
現在油價是越來越貴了！開車出門玩一趟比剛買車時多了快 400 元。:ase

三菱汽車網站上找來的 http://www.5230.com.tw/eservice/expert/center601.htm

01.什麼是OD檔？
不知您的自排車有無OD按鈕？在高速公路行車有沒有按下它來做高速超車？其實這並不是OD按鈕的真正用途！現代轎車變速箱的最高速檔不論是手排的第5檔或自排的第4檔都屬於OD檔，但大多數的歐美自排車上沒有OD控制按鈕，而國產及日本的自排車幾乎在排檔桿上都有一個OD的小按鈕，你按第一次，儀表上會出現OD OFF字樣的燈號，告訴你自排的OD檔，也就是第4檔切掉了，這時無論你再怎麼加油，車子跑得再快，自排最高就只能排到第3檔了。這個OD按鈕你如再按一次OD OFF燈號就會熄滅，自排恢復可以排到第4檔的換檔操作。

以4檔自排車而言，歐美車自排檔位安排是P、R、N、D、3、2、1。當你從D檔位往下打到3檔位時，就等於把OD按鈕按下作OD OFF的動作，其作用是一樣的。講了半天你也許會納悶，到底什麼是OD檔？OD是英文OVER DRIVE的簡寫，中文意思是超速傳動，指排到這個檔時，會把引擎轉速提高，一般變速箱可提升20~30%。我們在高速公路開到時速100公里的時候，你會發現引擎轉速錶指在2000多轉而已，算是蠻低的轉速，而你也會感覺現代車子開高速公路好像蠻省油的，由台北到高雄只要半缸子油就開到了，這就是愛車使用OD檔的好處，它可使愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度，不但省油，而且因為轉速低，也可降低引擎的磨損而延長壽命。

不過OD檔在傳動的特性上有別於其他1、2、3檔；進入OD檔，車子可以跑得最快，但相對地其驅動力就變得最小了，只要車速一慢下來，譬如說50公里以下，車子就會不夠力，讓引擎非常吃力，這就是為什麼愛車要設置OD按鈕的原因，讓駕駛人可以隨著駕駛需要或路況的變化來將OD檔切掉。最後請大家記住OD檔就是提速檔、省油檔而且要愛車引擎壽命長也要隨著路況的變化勤換檔。

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在市區道路行車，車速不高，又經常加速減速，故很少會用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應，最好將它關閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩定，按下OD檔，則可以令引擎的負荷減輕，不需保持高轉數運行，同時還會減低耗油量。

嗯,,, 同事的頭又大舊車, OD鈕 就得 on , 否則會吃油兇,

老婆的御用車 Lancer 1.8 兩年車, 直接 AI 控制,
輕踩油門好跑, 就自動會跳六檔的 Over Drive 省油...

三菱汽車網站上找來的 http://www.5230.com.tw/eservice/expert/center606.htm

04.OD檔的操作？ 《 郭守穗 》
O/D是英文Over Drive兩個字的簡寫，中文的意思是超速傳動；意即變速箱的出去的轉速可以變得比出來的轉速高，也就是進入O/D檔後，變速箱即不再是減速機而是增速機了。現代自排車設置這個O/D檔在於達到省油的目的，有了它之後，現代自排車就不再像以前的自排車那麼耗油而為車主所詬病了。因此我們平時開車為了省油經濟性，應將O/D檔一直開上，這樣您以D檔位行車時，自排才會循1→2→3→4之順序，隨車速增快由起步之1檔一直換到第4檔。

如果 您在起步時即將O/D檔關掉，那麼起步後自排最多只能排到3檔了，在此過程中您會感覺加速比較有力，但耗油量卻會增加。如果在高速行車途中您突然將O/D關掉，自排即會執行由4檔降到3檔之強迫降檔操作。O/D檔及D檔位下面二個低速檔位之使用時機建議如下：


1.
平時在一般道路開車或市區行車，不要關閉O/D；如途中車速受到限制或爬升緩坡時，感覺自排有在3檔和4檔之間反覆變換之振動，則將O/D關掉，等車速增加平順後再開上O/D。
2. 遇陡坡或登長坡，應在入坡前將O/D關掉，或自D檔位下撥到2檔位以求較強之爬坡力；如遇非常陡之產業道路，則須下撥到底至1檔位。
3. 遇長下坡路段，為求引擎煞車之助、避免腳踩煞車過度、造成煞車溫度過高而失靈，應在下坡前先將車速減緩，再把O/D檔關掉，如覺車速仍太快，再將檔位選擇桿自D下撥至2檔位。
4. 有些自排車尚具有”POWER跑車”、”ECONOMY省油”等模式，如欲增強起步後之加速力，可將自排操作模式按至”POWER”，如此自排可延長1→2→3→4之換檔時間間隔，而可得到較佳之加速力；如您開車比較斯文，那麼不妨將自排操作模式一直定在”ECONOMY”。

很多人連車子有OD開關都不知道吧
像我爸開了好幾年的車都從來都沒去碰過
我也很少在OD off,因為覺得OD on+D檔就很夠用了

感想以上幾位同學的解說。我也是因為最近油價再度攀高，所以才覺得有必要在駕駛上花點功夫省油。

因為我平常也是一直讓O/D檔保持ON的狀態，所以很難比較OFF狀態的使用時機和是否有比ON時省油。

如果這上面的文面解釋，平常在市區駕駛，也是需要讓O/D檔保持ON的狀態喔？

我是開CR-V 2代

我覺得從轉速就可以很簡單的判斷啊
同樣速度低檔位(od off ) 跟高檔位的轉速比起來
低檔位的轉速一定比較高的 , 也就是油門踩的比較大力
自然就會耗由囉