公車的緩衝區到底是啥意思
 

每次看站牌都有所謂的分段點,分段點又有緩衝區
到底那緩衝區是啥意思
坐過很多段路線一國多制
同一站上次有時是上車收票有時是下車收票
有時候收一段有時候收兩段,明明上下站的地方都一樣,好像問題都出在分段緩衝那段
到底那分段緩衝區是幹啥的..
今天坐更扯,我從總站下一站上車,我看是上車收票就刷了,沒想到一到下一站馬上改成下車
收票,哇哩勒,分段點明明不是那邊,結果我下車又刷了一段,有點想申訴耶

這個問題小弟我也研究了好一陣子，經過常期與司機伯伯溝通討論後，得到的結論是...
一. 緩衝區等於是把車程分劃分成三等份 (假如全程兩段票)
二. 假設分為 A, B, C ; A 為第一段收費區 B 為緩衝區 C 為第二段收費區
三. 那假如你在 A 區上車，在B區(緩衝區)以內下車，那就為一段票。在C區下就為兩段。
四. 假如你在B區(緩衝區)上車，那就能一直坐到C區都為一段票。

總結...一段票能坐兩區 (A -> B or B-> C) 兩段票則為三區。
註: 每公車路線分段點與緩衝區皆不同，需注意。
註二: 司機上下車收票有時都不準..自己先看好就准沒錯。

最後祝搭車愉快..^___^...

說明得很清楚
佩服您實事求是的精神

說真的外地人剛到台北搭公車真的會給它用到一頭霧水
我剛到台北搭公車的時候搞不清楚是下車投錢結果一上車就先投錢哩
司機很大聲的嚷嚷:下車再投啦 (當場傻眼)=.="
這種事第一次我怎麼知道呢
新竹跟桃園也都是上車就投阿

還有感覺就是台北公車好多..常常不知道要怎麼坐..
站牌雖然有標示....往往還是會不知道方向......

緩衝區有漏洞, 若是你在緩衝區內上車及下車, 可能不用錢!

不用想那麼複雜,

..................1........2................
------------>|---->|----------->
....上車收票.....緩衝區.....下車收票...

緩衝區的用意是
假設你在1的前一站上車,可是你只要坐3.4站(在緩衝區下車)
如果分段點在1,而沒有緩衝區的話,那你下車的時候還要投一段票
也就是說短短的一段路,你就要投兩段票,這樣就非常不合理

我坐過一次，不用錢，緩衝區的設置通常都在交通流量比較大的地方，這樣可鼓勵大家多利用大眾運輸工具，不是很好嗎~

那是你沒被抓到好不好,不要亂說

我坐的那一次時間很久了，有點忘了，好像上車的時候是下車收票，下車的時候又改上車收票，我也沒有違反他的規則，那我到底要什麼時候投票，要抓也抓不到吧~

看你的上車站與下車站之間是否會經過緩衝區
過了緩衝區就要投兩段票
沒過緩衝區就只需投一段票