差點暴衝的經驗
 

一天上班路上
遇到一部開極慢的車卡在前面
看看旁邊車道沒車
踩離合器
三檔換二檔
踩下油門
順利超車
可是一超完
發現引擎轉速超高
趕緊踩下離合器
原來油門卡住
立刻熄火
這時車子還在動
行進中再啟動引擎
油門還是卡成全油門
我看不行
趕緊轉進小路
熄了火
大力空採了十幾下油門
打開引擎蓋
把油門(節氣門)鋼索拉扯幾下
後來正常發動車子
小心翼翼開走

心得
1.機械故障危險真高
2.這種問題不會有徵兆
3.還好不是自排車(沒有離合器來緊急切斷動力來源,只能狂踩煞車)

真是好險喔.....

好可怕的經驗

手排才是王道呀...

看看騰原拓海了跟趾運動:D:D:D

手排車還有一種好處,就是電瓶沒啥電,可以先推車再發動~~

自排的話,就真的只能乖乖顧在路邊了;)

如果以目前幾乎都是噴射系統的車子來說，沒電也沒辦法開了...

沒電不會給油，也不會計算空氣流量，空燃比等等...

小弟就碰過，手排車發電機掛點，電瓶電力耗光的時候，慢慢的不順，最後也是顧馬路的下場...:think:

我也有經驗，也是開手排的

那時下著大雨，在高速公路上，前後左右一堆車，車速都在90-100KM

油門也卡住，轉數也是一直衝高.......

經過緊張刺激的兩分鐘...手腳動阿動後....回復正常...

中間我已經忘了做過哪些動作，因為真的嚇到了:cry:

而且當時還忘記按下警示燈提醒附近車輛

我還真是命大:shy:

塞車時也是很累人的:jolin: :jolin:

回覆: 差點暴衝的經驗
 

自排車先打n檔,再踩煞車.............:o

你的狀況是發電機故障,電瓶本身有電.
而一邊推車子 發動的狀況是發電機沒故障,電瓶沒電了.
這時候推動之後,只要引擎運轉,發電機就會經由電瓶這個電線供電裝置所需的電源.
我也是開手排的,也是噴射的,還是不少人會恨我的那種車.:p :p
美規4代三門喜美,原廠天窗,沒有引擎號碼.:cool: :cool:
"烙言令"是一定的,還可以隨便換都OK.:D :D

回覆: 回覆: 差點暴衝的經驗
 

應該是先踩煞車 再打N檔
因為一旦全油門,自排箱會kick down降檔 開始加速(暴衝)
不過我沒有開自排車油門卡住的經驗
純猜測