各位跳槽慎選公司
 

員工怨星宇年終1個月太少 張國煒直球回應

台灣虎航年終獎金預估將從10個月起跳

長榮航空宣布發放6.5個月的年終獎金，非主管調薪2,500元

中華航空業界預估將維持在5個月左右的高水準

星宇航空則拍板發放1個月年終。

這家不是網紅公司嗎?只能怪時不我與,一路波折,
希望這家能存活得下去,同航線多幾家競爭,機票比較不會太貴.

共體時艱那句出來就不用同情這張肥
講白點就是捨不得給，客運下降，這家沒貨運貨機還要等
去年第三季虧損，靠第四季打平

共體時艱被打槍,那應該說甚麼比較好讓員工接受?
樓上都有人說去年第三季虧損，靠第四季打平........
要畫什大餅讓員工接受,我想不出.....

但我在想張肥應該跟虎航取經,看怎麼度過這難關.
虎航一樣沒貨運只有客運,還廉航,竟然能賺這麼多錢,給10個月獎金,這個是台灣盤子多嗎?還是虎航有什黑科技狠活....

不滿意趕快換公司啊.....
這有啥好拿出來說的......
:unbelief: :unbelief: :unbelief:
有長榮海運了的哥哥還出來搶弟弟的....
自己出來開公司剛開連虧3..4年....
還要被酸年終少....
你們真行.....

:tu: :tu: :tu:

公司都快活不下去了
年終是能給多高
不倒閉就要放鞭炮了

共體時艱雖然聽了不太舒服 但看星宇去年獲利 年終一個月好像也合理

至少不是那種公司明明賺很大，老闆車房換不完 卻要員工共體時艱

而且新公司很多費用要攤提 獲利沒同業好 應該是正常的

只能看未來性 如果願意期待可以留下來拚看看 不願意當然是去現有獲利好的

其實是有畫小餅 :laugh:
誰叫要包裝成王子復仇記
幾年來應該也有點急想做出成績
去年給員工一些期待，轉虧為盈拿來講
結果只給一個月，然後講共體時艱就被砲


張肥當初就自詡票價要賣比長榮貴
走精品航空路線

報復性旅遊潮後，加上那些國際影響，他這種模式會比廉航難賺。
後面票價開始打折，服務出包那些也有上新聞
當初撒錢找網紅宣傳那些效果也不怎樣，有些是貪小便宜白**黨或是廉航那種 :laugh:

新公司就是這樣, 光生財器具的折舊就夠他受了.

擴大機隊也有風險，感覺他還是想跟長榮拚

最大交機潮，可能這間公司之後還會有員工不滿新聞