Windows 3.1、95再戰十年嗎？西南航空仍在使用 1992 年的 Windows 3.1 成功躲過昨天微軟大當機的數位災難
 

別再嫌公司的作業系統老舊！西南航空仍在使用 1992 年的 Windows 3.1 成功躲過昨天微軟大當機的數位災難

當數百萬旅客因 CrowdStrike 系統更新錯誤而陷入混亂時，西南航空卻意外地安然無恙。這場席捲全球的技術災難導致美國幾乎所有的航班停飛，影響了從航班到用手機訂餐等各方面，但西南航空的航班沒有受到影響，原因竟然是其仍在使用老舊的的 Windows 3.1 操作系統。

根據報導，西南航空的大部分系統是基於 Windows 95 和 Windows 3.1 架構的，這在過去幾年裡一直是公司受到批評的原因之一，因為這些作業系統早已過時，急需更新。但在這次的數位災難中，這個老舊的作業系統卻讓西南航空避免逃過一劫。

西南航空並不是唯一躲過這次微軟大當機的公司，UPS 和 FedEx 也沒有受到 CrowdStrike 導致當機的影響，但達美航空、美國航空、精神航空、邊疆航空、聯合航空和忠誠航空都回報了系統問題，導致航班大規模延誤或取消。這些航空公司都向 CNN 表示，他們正努力解決問題，而西南航空則告訴媒體，其運營一切正常。

這次的微軟大當機不僅影響了航空業，還波及到全球各地的機場排程系統，使數百萬旅客陷入混亂，美國聯邦航空管理局（FAA）表示正與多家航空公司合作應對這次事件，所幸 FAA 本身並未受到影響。

微軟作為此次與 CrowdStrike 事件的中心，表示問題的根本原因已經得到解決，但完全解決所有問題可能還需要幾天時間。微軟的 CEO 薩提亞・納德拉在 X（前身為 Twitter）上評論了這個問題，稱：「我們已經注意到這個問題，並正與 CrowdStrike 及整個行業密切合作，為客戶提供技術指導和支持，以安全地將系統重新上線。」

這次事件凸顯了老系統的意外優勢，在當前快速變化的科技環境中，企業通常會面臨升級和更新系統的壓力，但這次西南航空的例子證明，有時保留老舊的技術反而能避免一些意想不到的災難。

微軟經常會遇到故障，但很少有需要公司 CEO 發表評論的情況，這次的事件完全不同，影響了數百萬台運行 Windows 的伺服器，西南航空似乎因為遲遲未升級系統而躲過這次的大當機，成為這場數位災難中的一個意外倖存案例。

還有硬體能跑windows3.1比較神奇

95/98時代不知道，更早以前的硬體真的很耐用，結構也比較簡單，維修或 diy、克難處理都比較容易 。

令我驚奇的是，win3.1就意味著還有 DOS。不遇最終幾版的 DOS 其實穩定度也蠻高的。

這個如果在台灣，怕要被三餐公幹。

不會吧，消費者又看不到你用什麼？
很多展示螢幕或機器還用更低階的 raspberry pi
一堆交換機也是超舊的系統

我在高鐵的查詢機玩過Win95的踩地雷 :laugh:

德海軍巡防艦現代化改造，尋求新儲存系統取代 8 吋軟碟機
https://www.chinatimes.com/realtime...01-260408?chdtv



有時候, 穩定可能更重要 :flash:

所以每次看到有問哪些硬體還能裝舊OS的文，總是有人會講怎麼不裝最新的就 :jolin:


更還有一些人會在Win7主流時講XP不穩，Win10主流時就講Win7不穩。
我猜他們根本不懂吧？ :stupefy:

為什麼用舊系統?
因為不想花錢買新系統啊
很多公司用的軟體
製作公司早都倒了.或停維了
反正就一直用 用到沒法子再說

其實之後又有一個跟 Y2K 類似的問題，來自計時晶片與系統支援的資料長度。

之前 Windows 會遇到 2035 年類 Y2K 問題。（RTC 也有限制，大量軟體也是）

至於 Linux 當初計數時間的整數變數也不夠用，這幾年 Linux 也都修改核心了。

不過還為數不少的 軟體 沒更新。

這些還在用 XP, Win7, MS-DOS，舊版 Linux/BSD 到時真的會遇到問題。

跑在 VM 下也沒用。

PS:
FreeDOS 還有在更新，先 pass。但跟 Linux 一樣，相關軟體...