為什麼台灣有那麼多對不齊的車道線
 

越來越多奇耙路口
有些只是3,5公尺的小路口
突然就2線變三線
大家各種隨心所欲的開法


正常不是要有這種s型引導線嗎


還有在路中間給你畫槽化線的

https://www.youtube.com/watch?v=sHhQUljxzo4

台灣真的越看越落後 :jolin:

這個就是起始的路大小不一又不直到處都這樣
早期很多地方根本就是各開各的路路就沿著各種邊界開
邊界又不是直挺挺而是歪歪區區的
還寬窄不一
像這邊新園區其中一條就是兩線道轉三線道
因為起始甚至是沒標線的路
後來靠拓寬與徵收
但其中一段地主死活不肯就變這樣
還有個地方是Y字形的
中間一塊畸零地也是地主不給做路
你要怎辦??
要說落後?難道強制執行才是先進??

台灣對道路的觀念是只求有、不求好
硬體的道路設施及軟體的交通法規都是如此
「只求有、不求好」的心態也會在其他領域出現

以前分享過
同樣是圓環
全台可以有5種不同的圓環車流走向
這不是規劃不好
而是沒有規劃
法規缺失
讓各縣市各自發揮 :p

還有波浪型的~ :laugh: :laugh: :laugh:

我以前不就吐槽都蓋新園區了, 道路卻是7788 XD

私有地不是一條線，道路自然要跟著彎。

https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2023213S12M1
新莊道路現Z字形白線　超線就被罰？民眾酸根本在考駕照

有空多看看外國行車車禍影片,上述規劃在國外是常見到不行

因為路本身是彎曲的，所以路口不可能對齊，硬要路口對齊會變成道路中標線彎曲或道路線數減少。

至於是否要在無法對齊的路口中加設s型引導線，
那要看設引導線會不會反而容易造成駕駛恐慌或失誤肇事。

三線道變兩線道又不標示
這在國外出車禍政府是一定有責任的
偏偏台灣就是靠著政府最大的無敵星星鳥到現在

線對不齊最恐怖的就是有裡面的過馬路開到外線, 而外線的被逼到機車, 機車的...