2023年Q4全球銷量超越特斯拉！ 比亞迪成電動車新一哥
 

陸國產電動車龍頭比亞迪2023年第4季在全球售出52萬6409輛純電動車，較美國車企特斯拉（Tesla）的49萬4989輛多出3萬1420輛，成為全球電動車的新一哥。外媒分折，比亞迪受益於在中國大陸的產品線更廣和相對低廉的價格，使銷量擊倒特斯拉。

香港星島網3日綜合英國《金融時報》等外媒報導，2023年第4季特斯拉產銷的電動車數量為49萬4989輛，按季增長11％，勝過外界48萬2336的預期；全年產量則達185萬輛，上升35％。然而，比亞迪同期在全球售出52萬6409輛電動車，較2022年同期大增60％，成為同期世界電動車銷量冠軍。

比亞迪2023年全年的新能源汽車產量達302萬輛，其中160萬輛是純電車、140萬輛為混合動力車。其主要市場在中國大陸，靠推出新車款贏得市場。2023年4月，比亞迪推出的小型電動車「海鷗」，以最低7萬元人民幣吸引以年輕人為主的車主，年銷量超過28萬輛。

而在高價位車型方面，比亞迪也透過旗下品牌「騰勢（DENZA）」和「仰望」推出了新款車。美國加州州長紐松（Gavin Newsom）2023年10月訪問中國大陸時，曾親自體驗「仰望」系列電動車，盛讚其「原地掉頭」黑科技，曾笑言自己也想買兩輛。

比亞迪由王傳福於1995年創立，總部設於廣東深圳，主要產銷電動車、充電電池及光電設備，是中國大陸最大的新能源車製造商。比亞迪正積極開拓海外市場，根據CNBC計算的公開數據，該公司2023年海外銷售，超過24萬2000輛新能源車，並已在匈牙利設立新的生產中心。




狂打價格戰的結果

特斯拉的毛利率從30%狂跌到16%

而比亞迪的毛利率則狂升到22%

美媒預測特斯拉今年的日子恐怕不好過

還聽說比亞迪已經在台灣申請註冊一連串商標

難道是今年要進軍台灣市場？

傻逼會說特斯拉毛利率能和BYD毛利率放在一起比嗎 :mad: :laugh:

傻逼腦袋裝大便,只會放馬後炮,拿明朝的劍斬清朝的官 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

160萬輛純電車 VS 180幾萬純電車
真是會偷換概念

特斯拉墨西哥工廠正在蓋
看起來每年又要多50~100萬輛了

笑翻，

一個連全世界主流國家排不到top10的車商，
在那邊造謠說，賣的利潤可以超越全球市值 top10的tesla

到底是多傻B會信? 腦子裝水母??:D :D :D

中國破電車的利潤我只信日本教授的報告。 :D :D :D

日經新聞先前報導，為了解密大陸廉價電動車，名古屋大學教授山本真義團隊公開拆解一輛3.88萬元（約台幣17萬元）的宏光頂級MINI EV電動車，其中最貴的是鋰電池、成本約9000元，幾乎占三分之一，最終估算零件和組裝，總成本約2.69萬元（約台幣12萬元），加上中間相關費用和稅金，一台車利潤只有88元。

這搞不好還包含黨的補貼，問題黨沒錢了。

中國可憐的紫光，黨快點給錢阿。屍骨未寒阿。 :D :D :D

先不管比亞迪或特斯拉未來是否能存活 , 光井蛙的各種神奇發言就夠我看幾年樂子了

:laugh: :laugh: :laugh:

China's BYD outsells Tesla - and why it will stay that way
DW News 2024年1月5日
https://www.youtube.com/watch?v=3AdPwzaItFI

如果你沒
喊井蛙，

我都以為你是台灣人
辛苦了，咬著烏克蘭這條線不放。

難怪你那麼多德語 俄文 資料
國內很多這類西方媒體不報導的信息

有你幫助台灣人接收這類資料， 辛苦了。

又來了!駕駛輔助系統有安全隱患 大陸召回國產和進口161萬輛特斯拉
https://youtu.be/DCV9ylA73tM

https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2...4a162d229e.html

不只自動轉向還有門鎖控制問題，放心啦，又沒爆炸 :laugh:

華爾街日報：今年不好過，怎會？

傻逼：腦袋裝大便,只會放馬後炮,拿明朝的劍斬清朝的官 :laugh:

特斯拉為何被BYD超車？巴隆：馬斯克犯了三大策略錯誤
https://udn.com/news/story/6811/7689216

這三點策略哪是錯誤？根本是腦袋裝大便,只會放馬後炮,拿明朝的劍斬清朝的官 :D

怎麼現在還有人拿特斯拉跟比亞迪比較

現在的比亞迪根本就沒把特斯拉放在眼裡

特斯拉早已是昨日黃花 不足為懼

要知道比亞迪從營銷到定價矛頭對準的都是華為系啊