台積電新人離職率飆高 知情者爆2大內幕：誰做得下去
 

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我們公司光一個事業處,一年至少離開百人
產學畢業後高達9成不續留,有些寧願賠錢也不待
新人能撐一年就很了不起了
蠻多越南的不管期滿與否 都選離開 (看不懂英文只能做搬重物之類苦力)
倒是多位菲律賓的留下長達12年 (單純顧機台)
品質優先之類的口號一堆,一直趕出貨且要回覆效率
延遲要追究,誰顧的了品質..出貨後有問題倒楣的還是基層
壓力很大 節奏快 真的誰做得下去....

園區那間公司不是這樣？

薪水只要有吸引力
永遠不怕找不到人

傳產業就沒問題嘛？

看在錢的面子上，就做的下去，除非錢給的不夠多。

並非只有錢的因素, 我最近看過的例子就是無論如何跟不上.
不是本人自己離開, 就是同事被牽扯到完全不能接受.
不曉得台GG問題, 我配合的一個單位有斷層問題, 需要經驗者.

有次聽到某新人問: "公司不能派一個人下來指導嗎?!"
我不多說, 但其實都PAY到這個薪資, 還要派人來當保母?
況且, 人際關係混得好壞, 是每個人自己的責任.
(我也因此受了很多苦...?)

PS. 會讀書不代表解決問題能力, 有些人是死背過關的.

工作上學習力差
本來就會被自然淘汰

會讀書.會考試
不代表你就一定會做事

認真回想, 這幾年工作的風氣其實也轉變很多.

老話重提以前最愛聊到所謂的300俱樂部(一個月300+工作時數).
只要有錢賺.

現在雖然很多人還是說錢給夠了就有人做, 問題是要給到多少?
這就像是理想值與現實, 有時候給到那程度不如用自動化設備.

我說簡單直白的, 自動化設備最主要問題是閒置成本.
但這問題其實人也是會有, 只是"目前"相對比較低.
人力薪資上來後就可以重新計算這個公式抓人數&設備數最佳比例.

很多人找來修水塔水管走線路的都不願意多給車馬費了.
然後罵資方不願意多給薪資, 其實都是同樣思維的人.
只是位置不同.

聽過996？
在有發股票那時期, 這是每家公司的“平均值”而已.
超過這個的還一大堆,









想賣肝的多了去,
現在想賣還沒行情咧

:think:

做不下去就換工作，缺員工就招募新的，哪間公司不是這樣

剛剛隨手查了幾間員工人數也是幾萬人的大公司

整體離職率都比台積電高，尤其是日月光去年高達19%

比台積電的6%高太高，日月光找不到新人離職率的資料

但理論上應該比台積電高很多，不過也要考慮到日月光產線的薪水跟台積電不同等級

這種有很多員工在產線上的公司離職率都不可能太低

的確如此, 自然流動, 其實法規已經算還可以了, 而且台灣工作機會, 目前也不算少.

南部差, 就去北部; 正職差, 就斜槓; 其實很多時候, 我想引用另一篇外勞本勞的論點.
沒有絕對正確錯誤, 只是都是彼此的選擇, 以及誰/什麼條件被放棄, 沒有那麼多黑幕.

企業已經沒有權力大到可以黑幕了, 目前網路罵的那些其實並不是真如網路所說.
事實是他們寧可繳罰金去換取空間, 要討論的是罰金以及條件, 而不是什麼遮掩黑幕.

這是另一個話題, 我反正要退了, 就不深入講太多 XD
(社會有主流看法, 我不想逆風)