汽、機車的電池,有哪種真的比鉛酸電池好用?
 

鉛酸電池以外,比較常見有"鋰鐵電池、膠體電池"...

真的有比較好用嗎? :confused: (雖然標示的規格性能是真的比較優! 但實際使用的感覺呢?)

鉛酸電池除了"使用期"沒有很長(機車用的,一般可以用個3年以上!),好像也沒有不好用的地方!

汽車方面,好不好用,我比較不清楚!

機車方面,在一些機車論壇有看過不少嘗鮮的,後來還是都改回使用"鉛酸電池"... (不包含"重機"! 我較少看重機的討論! 對這不清楚!)

各位車主有啥看法嗎? :confused:


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註 : 當然是指"燃油車"! 電動車的動力電池不在討論範圍!

啟動需高爆發力,鋰電小輸鉛酸...

之後其它用電就比較沒那大!

有復合式鉛酸+鋰電二合一的嗎?

買個充電器，定期保養就好

汽機車電池就價錢問題

鉛酸就比較安全便宜穩定，缺點就是你少用放電快
膠體電池就比較好的鉛酸電池，不過看人用好像壽命沒長多少，那賣價算了

鋰鐵電池價錢貴，市面上雜牌的也不知道有沒有宣傳耐用，掛一顆過保可以換多顆鉛酸電池

汽車的話，主要看原車上有多少電子零件在作用與有沒有怠速啟停功能(這是重點)，如果符合上述兩條件，電瓶只能選EFB或AGM款式不能用一般鉛酸。

AGM電瓶壽命不知道~EFB大概抓3年，如果倒楣極板壞了電瓶無法充電，車一樣發不起來啦 :laugh:

不用想太多....通常貴兩倍到三倍的錢，壽命能達到鉛酸電池的1.5倍就不錯了....
消耗品就是消耗品....定期更新才是王道 :p

日本　ＴＯＳＨＩＢＡ　的　鈦酸鋰

特色如下：

可過放電至　０Ｖ　但不能過充
低自放電　高電流放電　可快充
極安全

缺點　電容量太小　只能拿來當啟動電池
要一般使用需堆疊較大空間

ＴＯＳＨＩＢＡ　主要是推廣在　電動公車上面

搞錯了吧　啟動時的　ＣＣＡ
鋰電怎麼可能輸鉛酸　？
通常是狂勝


https://forum.jorsindo.com/thread-2559706-1-1.html

個人的機車是鋰電..鋰電嘛..如果遇到天冷又加上天雨我這種不騎機車, 冬天GG 相當快. 解決方式就是記得拿來做保養充電.

鉛酸也差不多. 兩個差異我只覺得鋰鐵電池比較輕,不用擔心電池露液的問題....除這點之外, 鉛酸沒有比較差..:D

個人鉛酸電池一顆都用到5年才GG, 中間會有一次做一次加電瓶液.
:shy:

機車那個要漏液除非你拆上面蓋子過或沒蓋好
不然免保養用到後期都是殼變形腫起來

充電器就建議買一個起來，幾個月充一下當保養，比花更多錢買貴的電瓶划算
有要一起充汽車的就買好一點
只有機車就簡易型1A~1.6A那種便宜充就可

不..以我做事細心的程度,這種蓋子問題是不會發生.

但有覺得最近這幾年的材料有cost down 之嫌, 真是笑話一則.還貼MIT 累. :laugh: