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這應該比"翻新舊車"的電視節目(國外)厲害!
https://www.youtube.com/watch?v=9YC9uym777g
那些節目的內容,頂多是焊接補上幾片"鐵皮",手工弄一些金屬板金或零件! 台灣是直接製出完整結構的新件(車殼、車體部件)! 那些節目感覺遜掉了! ------------------------------------------------------------------------- 以前就有看過(好像是採訪的節目)! 剛又看到這家翻新車廠的新聞! 突然想到"翻新舊車"的電視節目! 剛找到! 應該是看這個的! (以前在電視上看的! 現在Youtube就有!) https://www.youtube.com/watch?v=NV5WcLnsilQ |
可惜台灣沒玩古董車的市場, 覺青太多.......
連二行程騎出去都要被罵的狗血淋頭, 這種古董老爺車開出去也是被白眼的多 更別談政府好大喜空, 跟道德魔人一樣, 空污法加嚴 10 年以上老車排放, 結果因為理想太崇高, 沒屁股實施 (那立了做什麼?) https://am.u-car.com.tw/am/article/42528 所以這些經典老車, 應該一輩子都沒機會在台灣路上看到了, 可惜啊..... |
引用:
骨董車看的是原車原件,全部都"副廠件"價值就不高, 當然美國有廣大的骨董車市場需求(電影電視)才會有這樣的商機. |
這應該不太能 類比 一個是車廠一個是製造廠
專攻的項目不太一樣 骨董車修復 跟改裝車又不太一樣 早期的 American Hot Rod 裡面 其實不少 是從骨架開始做起 弄到完整的一台車 後期的也有看過 車架大部分砍掉重做的也有 不過真的爛到一個程度 大部分還是選擇 拿完整副廠品來用 竟還是會有成本考量 倒是這些節目裡面 有些設計、噴塗、金工方面還蠻有看頭的 |
想不到台灣還有工廠專攻這塊，令人驚訝。
不過看了好幾季的CAR SOS，有些車子A柱和下方結構主體繡穿，要回復車體結構和強度絕對不是焊接補上幾片"鐵皮"這麼簡單而已。 而且不覺得用手工的英國輪、折彎機、軋板機就可以做出跟原廠一樣的鈑金其實很厲害嗎? :cool: 引用:
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引用:
古董車市場不是像你這樣看的 不然美國還有人愛玩 福特 Type A 的車型 問題是產線早停產多年了 那是要擺著爛嗎？ 有好好修復符合那個年代的設計與風格的話才是被看重的 台灣對這個的認知少才會在這種車市場分原廠副廠件 現代車就算你分原廠副廠件其實對車子價值影響也不大 :o （車子被查出來大撞過之類的不算） |
賣給金字塔上層的服務、物品的生意
永遠不會消失 只要不發生戰事 這市場可能還不會變小 下層普羅大眾的就....... |
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