北捷劍潭站TOD大樓 影響景觀遭反對
 

https://www.chinatimes.com/newspape...99-260107?chdtv

台北捷運劍潭站曾被選為全球10大最酷地鐵站，捷運公司明年將在劍潭站推動TOD（大眾運輸導向發展），興建18層混合型大樓，遭大批建築師、設計師連署反對，市議員黃郁芬憂心，該案將對景觀帶來壓迫感，並造成當地交通衝擊，要求市府1個月內重審規模，別為增加收入損害公益性。北捷對此回應，將蒐集各方意見。

市長柯文哲下令北捷商業極大化，北捷率先在捷運士林站推動首座TOD案，隨後進軍劍潭站豪砸30億開發，規畫興建地上18層大樓，引進辦公商業及餐飲業，預計明年施工、2026年完工。

豈料，看似風光的建案卻遭到捷運美學小組半數反對，黃郁芬更接到社團法人台灣女建築家學會等多個團隊陳情，呼籲市府重新評估大樓對圓山歷史景觀和劍潭環境衝擊。
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我只想說一句，如果你去過京都，或者歐洲的都市，那種同時具備文化、景觀與現代建築的這種城市

而且很欣賞人家那種同時兼顧發展和景觀的作法，那都市天際線這件事情，值得你的深思

但如果你沒去過京都，或者去過也不覺得京都有什麼了不起，還覺得中國幾個老城市的幹法挺好（捲舌），那當我沒說

台北就是拼命蓋一堆高樓在擋
還有人認為這樣市容比較好

旁邊那顆腫瘤 感覺都末期了 看了都覺得難過

那要全城統一高度標準，而不是財團可以蓋高樓，其他人不准蓋高樓。

單看新聞那張照片, 確實會給人一種影響景觀的突兀感...

不過應該有支持的人會說, 那你往左邊看不就得了... :laugh:

類似的案例其實蠻多的

幾年前總統府後方
https://www.mygonews.com/news/detai...%AF%A9%E8%AD%B0
https://tw.appledaily.com/home/2012...N3R5UQX3F3CI2I/


幾個月前的新聞 後方規畫蓋31層樓 龍山寺憂天際線
https://udn.com/news/story/7314/5623736


超討厭那種卯起來蓋的
有些是影響整個區域景觀、有些是影響整個區域的交通

別人的發展邏輯
這是個好地方→謹慎開發減少破壞永續經營

我們的發展邏輯
這裡有塊好用的地→卯起來開發，榨乾破壞後......再去找另一塊地來破壞


:jolin: :jolin: :jolin:

不然你把地買過來，買來生雜草也是你們X團、文清、左嬌的自由

先把右邊那棟高樓打掉，我就相信保護天際線是來真的。

如果沒查錯, 那棟建物可能是宏盛北美館...

如果是的話, 宏盛北美館以房仲業者的資訊來看, 屋齡已經22 or 23年, 等於大約是1998 or 1999完工...

而捷運劍潭站落成時間是1997年3月28日...(Wiki資訊)

也就是說兩者只存在先後動工的情形, 而當時或許並沒有這個概念...

隨著時代的演進, 大家對於都市美觀概念及想法的提升, 舊建物或許已無法處理, 但至少能就新建物去去處理改善的可能...

當然, 如果硬要辯, 那肯定還是有話說, 我就不奉陪了...