獨／工程車滑落釀太魯閣翻車！ 工人：老闆說有拉手煞車???輪胎放石頭??
 

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台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道重大死傷事故，目前停放工程
車的義祥工業社負責人李義祥被帶回新城警分局崇德派出所接受偵訊，本報記者獨家專訪
李的工人，工人表示，老闆說有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而
知。

現場工人表示，他們是花蓮的包商，這個工程做到今年4月26日滿2年，李是他的老闆，也
是工地主任，今天老闆是因為責任心的驅使，連假期間來看工地是否安全，今天也沒有施
工；老闆就是因為沒有人在，怕有異物或鋼筋掉落到鐵軌造成意外，所以才會去看，基於
說自己是工地的負責人，來看工地有沒有異狀，進行確認。

工人指出，老闆今天會開吊貨車到現場，可能是要搬運物料，停車後就走到下面巡視，結
果走下去就聽到撞擊聲，再趕回來看，就來不及了；原本停好車，都沒有異狀，車停得好好的
，到底是怎麼回事，是煞車問題還是機件故障問題，就要等後續調查了。

工人說，老闆告知有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知；不過這
個斜坡大約45度，很邪門，自己騎機車也常摔倒，受傷好幾次。

工人表示，老闆如果開貨車，因為車比較大，一般是停在大門口，而且旁邊有一個平台也
可以停，不會擋到進出，今天怎麼會開到出事處停就不曉得了。

工人表示，老闆說有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知??

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為何我不是很相信老闆說有拉手煞車????

停車應該要停別的地方 還停那邊很危險==''? (靠近火車都危險?)

他要辯就隨他辯，等工程車殘骸被拿去做機械檢查時就知道實際狀況了

如果有確實入擋，就算手煞車沒力也只是滑動一些後就被拉勾給卡住

有拉手煞車卻會滑動，這個驗車也不會過，不然就是沒排入P擋

剩下的就剩根本沒拉/沒拉緊手煞之類的

反正不管是哪個承包商都脫不了責任，現在就隨他講沒差

這個包商肯定賠不出來

看來又要全民買單

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肯定要說有拉好手剎車以及有放石頭的..

人性呀.

我舉個例子，我當兵時有一個兵(簡稱L). 不愛洗衣服，然後會偷別人的衣服去穿，
某週末，和他同寢室的小兵通報說便服不見了，大家懷疑是L偷走，因為L有偷別人制服的記錄。
然後幾個人連同值班軍官就等L收假回來一進到宿舍立即攔下來檢查包包，人贓俱獲。
他都可以一直說.不知道那衣服怎麼會在他包包裡，他要怎麼做才會有人相信他 blablablabla.....

太魯閣號是由國泰世紀產險公司為主簽單，台鐵投保旅客運送責任保險為每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。

國泰世紀產險表示，已主動積極與台鐵聯絡並關懷保戶。

其次，台鐵太魯閣號今早發生列車事故，初步研判是廠商的工程車沒有停妥、疑似未拉手剎車，導致車輛滑落撞到太魯閣號。

保險局説明，工程車的強制車險，是由明台產險承保，每人死亡200萬元、失能最高限額200萬元，每人傷害醫療最高限額20萬元。

有手煞車還上石頭
除非根本邊坡滑坡不然他要怎樣解釋...

埃不知該說啥好

只能說火車駕駛 很厲害 在轉彎處 還能提前停車.....???

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不然檢察官證明這裡的所有石頭沒有任何一顆是墊在車輪底下止滑用的!!!

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這新聞是之前的

印象是前一輛車已經有通報有碎石滑落，行控中心要後續車輛減速慢行留意，
所以才能及時停下