![]() |
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 待轉大富翁 2.0
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1180399)
|
---|
待轉大富翁 2.0
原來根本不用找那麼多人玩待轉大富翁
直接找待轉格小一點的 (好像都蠻小的) 看到滿了就直接龜在機車道 大概20台機車就可以癱瘓一個路口了吧 再更屌一點 調整一下SLOW、啟動零件 在路口停等時,熄火 (政府建議) 等綠燈時要發動,車暫時發不起來停在路口 (沒違規吧) 後面的車會超車先去停待轉格 這樣就能無限輪迴一直龜在路口 XD ------ 機車待轉區爆滿…女主播左轉遭罰!警冷回「誰叫你最後」申訴結果曝 https://star.ettoday.net/news/1863761 記者劉宜庭/綜合報導 台北市機車流量相當龐大,尤其是尖峰時間,路口待轉區經常停滿機車,不少騎士因為擠不進待轉區,導致機車只能停在格子外,進而遭到開罰,其中也包括了TVBS女主播黃怡文,她日前為此提出申訴,不料發現申訴管道竟是原先對她開罰的派出所,對方回覆的結果,也讓她感到相當無奈與失望。 黃怡文24日轉發相關新聞,發現有民眾在內湖成功路和石潭路口遭到開單,原因是「沒有停進待轉區」,恰巧,她不久前騎車時,也在相同地方、為了同一個理由遭到開單,她無奈表示,「因為車流過大,待轉區只能停3-4輛機車,根本不敷待轉機車使用。」 當時,黃怡文跟在一整排待轉機車的隊伍中,待綠燈後便起步向前,不久後便遭到警員攔下開罰,「他表示,因為我沒有停在『待轉區』裡,所以要對我開單。還說本來可以開我紅燈左轉的,但寬恕地開我『未依兩段式左轉』600元罰單。」 黃怡文向警員解釋,「我有待轉,剛剛紅燈時,我就在隊伍裡排隊。」然而這番說法並未被採用,對方表示:「你沒停在停等區裡,那你就是得等下一次待轉!」她聽完心中仍然充滿問號,「所以只要停等區滿了,我就不能向前,儘管綠燈,也要急煞,停在停等線前,然後下一次綠燈急著去搶待轉區的位置?」 「你可能會問,難道這麼多台機車,都被抓違規嗎?」黃怡文透露,當下除了她,其實還有許多騎士做了相同舉動,她當下也開口詢問,「這麼多台車排隊,為什麼就要開罰我?」對方則回答,「誰叫你是最後一個!」讓她相當無奈,「呃…騎車慢有錯嗎?所以起步很快往前衝的,警察都沒攔到,反而是按規矩慢慢騎的騎士,幾個都被攔下來。」 由於實在覺得太冤枉,加上日前有交通大隊人員針對此議題受訪時表示,會「視個案認定」違規,於是黃怡文決定上網提出申訴,沒想到結果卻令她相當失望,「原來我的申訴會『回到』原來開我單的派出所,該派出所只回覆『違規屬實』要我去繳罰單就是了。」 黃怡文也提出質疑,「如果這個路口沒有設計瑕疵,為何最近要拓寬『待轉區』呢?」她認為,應是相關單位收到不少投訴,才會有此舉動,「那試問,之前的開罰是合理的嗎?」她也強調,並非刻意要評判執法單位,希望網友能以理性態度來討論此事。 |
引用:
汽機車在馬路上因故障無法行進,因而影響交通的話好像是可以開罰的? :confused: |
其實……警察合法路檢,發現大量警察,玩待轉的不用幾百人都在同一路口轉不就行了
|
原來車太多時停不進待轉區待轉也會被罰啊?
這員警其實是想用這反面方式跟上面的政策對幹吧? 台北市很多道路路幅都不足, 許多待轉區都是大幅犧牲斑馬線空間硬畫出來的,本身根本就沒多大。 只要哪台機車待轉時技巧不好停橫的,其他車真的都不用停。 叫機車一定要停進待轉區才能待轉, 除了擾民真的想不出其他形容詞。 |
引用:
所以管交通的官員,被叫豬頭不是叫假的。 豬頭才會想出這種規定,偏偏官員豬頭很多。真不知當初如何進去當官的。 |
中華民國交通法規跟道路設計都可以砍掉重練 :flash:
|
https://udn.com/news/story/7320/5103954
高雄機車待轉大富翁 遞交陳情書後和平落幕 2020-12-18 台灣機車路權促進會今晚分北、中、南,在板橋、台中、高雄三地展開「待轉大富翁」行動,聚集機車族以繞行路口方式,要求取消「機車強制兩段式左轉」,高雄市交通局副局長黃榮輝出面接受陳情書,表示未來將持續檢視各路****通環境,機車族繞行幾圈,表達訴求後即散去。 民眾蔡宥瑾為表達取消「機車強制兩段式左轉」訴求,日前在網路上號召於今晚6點,在高雄左營區博愛、裕誠路,邀民眾參加。 今晚現場約有40多位民眾到場參與,由於正值交通巔峰時段,高雄市警方出動數十名警力到場維持交通秩序,全程未有交通堵塞狀況。 在晚上7點左右,蔡宥瑾將陳情書遞交給高雄市政府交通局副局長黃榮輝,並提出兩車道以下全面取消禁行機車及機車兩段式左轉、強力取締外側左轉並宣導教育機車族左轉靠左,右轉靠右等議題,黃也允諾會再研議。 黃榮輝表示,高雄市自2017年起檢視機車行車空間,全市共取消30條2車道以下路段「內側車道禁行機車」管制,並取消64處路口兩段式左轉管制,致力打造效率友善行車城市,未來仍將持續檢視各路****通環境,邀集相關團體參加會議共同討論,因地制宜,以改善機車行車空間。 |
讚
好像有人說過 繞一萬圈也沒用 還好不是這種人當官 |
引用:
你很歧視管交通的官員喔!這樣是不對的...........放心我不會檢舉你歧視管交通的官員 你應該把管交通三個字拿掉...........這樣才比較貼近事實 |
待轉格都變紅燈越線的機車停等區
機車停車格變越線的汽車停等區 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:18 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。