覬覦2000億產值 國外車廠來台打專利戰 汽車零組件廠恐成待宰肥羊
 

車燈要賣貴, 又不准做副廠

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民眾修車，日後恐無法選用便宜台製副廠產品！賓士原廠戴姆勒來台打專利戰，控告國內車燈大廠帝寶工業車燈設計侵權，帝寶一審敗訴，二審明年宣判，但現已令產業界人人自危，深怕若再敗，不只這款車燈副廠零件將絕跡，其他國際大廠起而效尤，更將令每年逾2千億的台灣整體汽車零組件產值，就此斷根歸零。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%A6%AC...-201000105.html

"維修免責"
台灣立法院要加油,


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事實上，因汽車是耐久財，維修零件與原廠貨很難不相似，難保不踩在各國專利法規的紅線上，各國為避免爭議，像歐盟就在《專利法》中增加「維修免責條款」，把生產與原廠相同的零件排除在侵犯專利權外。

根據調查，全球已有14個以上國家設有維修免責條款，希臘、土耳其採取折衷作法，限縮零件設計專利權至3∼5年，年限期滿後，副廠就沒有侵權的問題，至於德國、法國及美國則依循判決前例，或正在修法當中。

法界人士指出，在設有維修免責條款或專利年限的國家，原廠沒辦法提告副廠，反觀台灣沒有維修免責條款，來台灣提告變成「（法院）打自己小孩給別人看」，台廠在自己的國家反倒吃虧，成為最弱勢的產業。

法界人士認為，像德國、法國，是因為有龐大的原廠勢力，阻撓免責條款推動，台灣「哪來的原廠勢力？」胳臂更沒理由往外彎，當務之急是檢討修改《專利法》，評估納入維修免責條款，維護售後市場的充分競爭。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%B7...-201000670.html

不要買 BENZ

奇怪了, 這個怎麼沒人感興趣???

車主已經對車付了著作權費, 車主修車相關行業, 不用再付錢做作權費

如果告得成, 那麼副廠零件都不該存在

原廠也是找台灣或中國代工!

代工廠只是少個管道賣稍差但還可用產品,算在代工原廠成本上!!

其實要迴避也很簡單
只是帝寶工業車燈設計師
大概腦袋有洞

因為大多數的消費者，想要的是跟原廠一模一樣的副廠件。

這件事給立法院解決就好了，跟歐盟大多數國家一樣立個維修除外條款，這樣歐盟也無法講話。

台灣製造車燈, 大部分是副廠維修件

我個人覺的若所謂的副廠件，長的和原廠件一模一樣，
那告副廠件侵權也算合理。
畢竟那也是原廠設計人員花心思設計的。
我們會嘲笑大陸那些仿名車的，沒道理雙標去看副廠零件...
完全免責好像也有點怪怪的，"限縮零件設計專利權年限"我個人覺的ok.

政府只要想修法就是快
德國那麼親中
當然要馬上修成對台灣有利的法案