光環下的陰暗面 GT-R教父就是如報導一樣
 

因為朋友就在華創裡 上個月已離職。。
報導 和我所瞭解的差別不大 幾乎是一模一樣

https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7...-143703565.html

品牌可以因為一個請來的外國人而搞到快滅亡
這種說法很台灣，快掛了不是先檢討自己本質出了甚麼問題
我猜這間公司到現在還不知道為什麼車子賣不出去吧...

員工優秀那請水野來幹麻
水野那麼菜那怎弄得出GTR
GTR那麼好弄你華創怎不弄台來讓我們笑笑

一個各方面都不成熟的新車廠，想要搞轎跑、跑旅，說服的了消費者?

一直強調平價奢華，跟豪華品牌比較，只會讓人覺得不切實際。

嚴凱泰過世後, 後來公司不是說要轉型做代工?
做品牌的員工們應該心裡有數吧..

突然想到反敗為勝那本書
。

就說過了

被退休的老頭台灣拿來當寶

一個月薪水五十萬都可以養十個工程師了

還特地幫他弄了個華創日本

裕隆還是認真進軍廣告業和房地產就好

納智捷網軍已經是個傳奇了

GTR是日產全體製作出來的，只請個專案管理人並無法複製。

遊戲業界也常出現製作人離開原公司後，再也做不出什麼好遊戲的情況。

汽車業是綜合工業，不可能只靠一小群人就有突破性的發展。

這也是現代汽車為何要買下歐洲汽車工作室，又大量送韓國員工去歐洲學習的原因。

引擎還會抖抖抖嗎? :confused: :confused:

引擎有問題的S3,不是水野搞出來的巴
在中國搞爛名聲,也不是水野搞出來的巴
車價行銷跟售後問題解決的誠意,也不是水野能決定的
沒有美感的廠徽, 要不要換一個也不是水野能決定的

老闆跟總經理問題最大