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淡海輕軌2024年開進淡水老街 將採人車混合行駛
引用:
 老街段輕軌不設架空線，以電池行駛，維持老街風貌。模擬圖／新北捷運局提供 依照這個模擬圖，還有過去在這邊逛街的經驗，我覺得應該會很慘烈 ... :jolin: |
我覺得應該會跟泰國火車市場差不多
 via:rainieis.tw |
國外觀光景點路面電車與公路車輛共用路權的經驗行之有年...:shy: :shy: :shy:
問題在台灣三寶眼中，根本無路用... :laugh: :laugh: :laugh: |
往好處想吧，也許會和波特蘭一樣漂亮，或者和里斯本一樣可愛。
波特蘭 /s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/wweek/wp-content/uploads/2019/02/12182127/trimetmaxtrain.jpg) 里斯本  |
我一直覺得這種設計在高雄已經失敗了!
在台灣這種設計只有交通意外! 嚴重的交通意外! 非常嚴重的交通意外! 路已經很小條了, 人口密集度高! 交通公具密集度高! 火車或捷運不就是避免因為外在交通因素導致行車速度受到影響嗎? 弄個和公車差不多然後還要挖軌道. 和車輛行人並行. 腦殘的設計... |
引用:
+1 一個路口就2年14撞.... 輕軌2年14撞 這個路口讓高雄人嚇到吃手指 |
引用:
往好處想的正面思考是好事 ,但在台灣則必須先做最壞的打算 ... :laugh: 不過話說回來 ,波特蘭跟里斯本的人口密度跟台北還真有點差距 ... |
中正路那麼窄就算把兩邊人行道敲掉又能增加多少空間
往延淡水河河堤邊搞情況還好一點...不過那點歐風浪漫情懷會少一點 我第一個想到是 三寶 車禍 壅塞 到底是哪位閒雲野鶴高人想到這麼棒的主意 |
淡水老街再塞輕軌
第一個想像的情景就是跨年時的捷運站 :flash: |
就算地理交通環境一樣，在國外可以不代表在台灣可以
在台灣很容易遇到人的問題 像是跑到軌道中央要跟列車合照結果被撞死撞殘，家屬還要索國賠之類的 |
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