原來路燈燈桿遷移費用 5 萬/支
 

平常早已習慣的公共設施、對其造價卻很陌生 ,
以較常見的薪水 2 ~ 3 萬/月來算 ,
移一支路燈燈桿可以折合約兩個月的薪水

我不清楚這報價合不合理 , 施工成本有多少 ,
不過應該加了不少時間成本上去 ,
文中提到「養工處作為驗收單位，工程已完工半年，卻完全未進行驗收」

未驗收就領不到款 , 這要是資金較緊的公司 ,
不小心就被公家拖延驗收給搞到倒閉了吧 :stupefy:
施工未注意人行道燈桿擋路 議員踢爆遷移費全民買單

戴瑋姍指出，去年捷運環狀線土建工程終於完工，
縣民大道二段人行道進行復舊拓寬工程增加人行空間，
本為美事一樁，卻發現市府僅拓寬人行道，
原本立在人行道旁的8支路燈都原地不動，
導致完工後的路燈整排橫擋在路中間，像是障礙賽現場，
行人還要靠邊行才不會撞上路燈，這樣的情況非常離譜。

戴瑋姍指出，經會勘現場測試，8支燈桿照度皆不足，
根據內政部「市區道路照度要求」，
縣民大道二段屬於「商業區主要幹道」，
兩側照度須達15照度以上，
復舊工程完成後的人行道，8支路燈的照度皆只有3至8不等，
竟不到法令規定標準的一半，夜間提供的光線嚴重不足。

戴瑋姍表示，該排路燈位處交通要道，且鄰近學校、轉運站及住宅區，
車流人流皆大，夜間必須要有足夠照明，
為防止交通事故、治安死角產生，應盡速調整改善，
捷運局進行復舊工程應清楚評估現場環境需求，
不應貪圖工程方便，而未將路燈遷移到適當位置。

戴瑋姍進一步指出，重新外移燈桿設備，2次施工擾民又影響市民路權，
額外花費的40萬元（每隻5萬元）燈桿遷移費用，
卻要市民全買單，根本浪費公帑，
而養工處作為驗收單位，工程已完工半年，卻完全未進行驗收，
放任工程錯誤逾半年，顯示機關螺絲鬆了。

戴瑋姍要求捷運局應於三個月內限期改善，盡速遷移擋路燈桿，
養工處應負起督導責任、確實驗收，還給市民更舒適明亮、安全無虞的用路空間。
捷運局表示，路燈將遷移至臨馬路之人行道上，
工程預計將於今年5月1日進行。
完工後養工處表示將確實驗收路燈位置及照度。

去信義區精華地段百貨商圈

那裡連一間廁所一般人都買不起

隨便一片石材地板或牆壁都不知道要數萬還是數十萬

一般人小小家裡隨便裝潢都能上百萬，商圈那麼多層怎麼算價格?

聽說建商的身家都富有到爆，沒接觸過完全無法想像

其實這年代窮魯走出去，看到的一堆東西都買不起，但有些可以用

例如捷運、高鐵、機捷造價都無敵貴，搭一次只要幾十元

例如樓主PO的路燈、紅綠燈、各種看板也都很貴、電費也很高
(一個城市的路燈一個月要多少電費?)

沒錢流浪漢要走去信義區精華地段百貨商圈爽爽上百萬等級廁所也不會有人阻止

可能分項驗收已經先領走部分款項了...

個人覺得五萬算還好
遷移應該要出動吊車+大貨車+數名工人
另外也有部分可能的意外風險

因為要挖新的洞
埋入地基跟鎖軸

另外還要埋管拉電線
舊的還要把洞補起來

我們公司都標公家案，做了幾十年
「一直沒有驗收」這種事對我們來說真是覺得不可思議
以我們去年的案子來說
合約上保固一年，複驗是排每個月一次
我白天要做工風吹日曬雨淋，下班還要回公司做送市府各局處的照片報表資料
公家機關最愛的就是複驗複驗複驗，固定時間的複驗就算了，偶爾想到還會來抽查
複驗就是公家機關自己的保命符，尤其就是像出這種事的時候可以推責任
所以完全無法想像一直沒有驗收怎麼可能

一個工班5人，一天薪水每人算2000好了，薪水就一萬去了。
再加上施工器材的折舊攤提，每天也算一萬好了。
油，耗材，復舊的支出等，再加五千好了（前幾天我一次加工程車，電機的油，一次花了五千，不包含吊車的油錢）。
遇到天氣差，不能施工時的薪水，有的沒有的支出。
移一支五萬個人認為很合理。

移電線桿五萬還好吧？捷運不是ㄧ個垃圾桶就要六萬？:D

這底下還有電路
移這些會出動吊車吧?
一支又拆又裝
5萬元沒貴到哪去

該被問責的是拓寬工程時
怎麼沒人想到一併移過去