PCDVD數位科技討論區

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
-   七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
-   -   防酒駕 酒精鎖1個15萬元… 這3類駕駛評估先加裝 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1158602)

滄桑悠無愁 2019-02-27 11:32 AM

防酒駕 酒精鎖1個15萬元… 這3類駕駛評估先加裝
 
引用:
作者聯合報
為預防酒駕,法國、加拿大等歐美國家都已使用「酒精鎖」,多名立委要求交通部盡速研議加裝,交通部、法務部今將召開會議研商具體措施。交通部長林佳龍表示,不會要求所有駕駛人全面加裝,將先評估加裝於酒駕累犯、酒駕肇事情節嚴重者及公共運輸車輛。

「酒精鎖」安裝於汽車啟動裝置上,阻止駕駛在酒精濃度超過安全標準時啟動汽車的裝置。駕駛啟動引擎前須先呼氣測試,合格後才允許發動汽車;另設有防欺騙系統,裝置在引擎發動後,會不定時要求駕駛呼氣。

交通部近年多次討論加裝酒精鎖可行性,但認為欠缺國際標準、成本過高、安裝對象、防止他人代吹及欠缺機車酒精鎖等諸多問題,至今仍難以具體實行。立委也提醒,加裝酒精鎖成本高昂,恐引起民怨反彈,應避免重演機車加裝ABS的案例。

林佳龍表示,支持加裝酒精鎖,但要克服技術問題,將與法務部討論如何執行。一個酒精鎖成本約十五萬元至廿萬元,不會要求所有民眾全面加裝,且機車也不能裝,主要加裝對象將針對酒駕累犯及酒駕肇事情節嚴重者,部分公路客運及遊覽車業者已自行加裝酒精鎖,會去了解成效。

立委認為遏阻酒駕應多管齊下,日本除了處罰酒駕者,也會連帶懲罰主動要求搭車的共乘者,南韓則處罰借車給酒駕者的人。立委也要求,交通部並於一個月內修正「道路交通管理處罰條例」提高酒駕行政罰、酒駕乘客連坐罰、累犯懸掛特殊車牌、加裝酒精鎖等。

針對共乘者連坐罰,林佳龍表示贊同,應勸阻而未勸阻的共乘者要負連帶責任,但共乘者是否明知以及立法如何做到程度差異等規範,須與法務部進一步討論。不過警政署認為執法有困難,例如未成年或七十歲以上的乘客可能無法約制酒駕者,以及乘客是否盡力達到勸導責任也難以舉證。


裝這東西有用嗎? :flash: :flash:

小肥羊 2019-02-27 11:34 AM

沒用!公共運輸車輛也要裝,我只想到錢誰出??又有誰要獲利??
抓到酒駕,直接把他開的車當犯罪工具沒收,效果最好,也最省事。
拍賣所得還可以用來彌補過去遭受酒駕傷害的人一些財物上的支持

海豹 2019-02-27 11:36 AM

我認真認為在AI自動駕駛普及之前

酒駕的問題是減少不了的... :think:

a09036 2019-02-27 11:39 AM

裝這個只是擾民
如果價格真的那麼貴
對私人靠行的司機真的是一筆負擔
如果說這個司機又都不喝酒的話
其實就如上面所說的一樣
車子充公然後不可以易科罰金
我還是認為直接抓去關才是最有用的

EAC212 2019-02-27 11:40 AM

酒駕就沒收車輛,
酒駕肇事就是故意傷害或故意殺人..
我認為一定有效..
但立法院一定會扯什麼比例原則。

sn245763 2019-02-27 11:46 AM

有沒有可能從賽局理論去著手檢舉制度?


喝酒一定是一群人喝

很少一個人喝

若是建立一個制度

同行友人現行檢舉酒駕

可以立即獲得獎金
(假設一個人2500起跳,從酒駕者身上支出)

酒精濃度越高分的獎金越高

這樣大家害怕為了錢互相檢舉

結果就是互相牽制不敢酒駕

因為被檢舉就直接罰2500

那直接叫計程車還比較划算

又見阿鳥 2019-02-27 11:58 AM

引用:
作者EAC212
酒駕就沒收車輛,
酒駕肇事就是故意傷害或故意殺人..
我認為一定有效..
但立法院一定會扯什麼比例原則。



比例原則....

那低標,就沒收一個車門吧....
中標多沒收引擎蓋
高標..四個車門+引擎蓋+擋風玻璃....

因為...好拆.....

我要回來 2019-02-27 12:03 PM

酒駕累犯、酒駕肇事情節嚴重者-->這種直接終身監禁.還裝什麼酒精鎖

酒駕直接關進去就好.

Jo Jo Chin 2019-02-27 12:05 PM

先做做看再說吧,總比什麼都不做得好...

目乏目艮目青 2019-02-27 12:08 PM

刑期超低,去看某立委質詢就知道(平均關六個月??)
勒戒人數一年只有兩位數
嘆為觀止....裝這鎖是有何用
:jolin:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:42 AM.

vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。