台灣0-Bike似乎要倒了
 

無樁式共享單車oBike來台營運超過一年，違停亂象層出不窮，今年6月oBike新加坡總部宣布新加坡市場終止營運，台灣分公司重要幹部也相繼離職，消費者近期明顯感覺車況不佳維修少，雙北市車輛數銳減，

路邊隨處可見損壞棄置的obike單車無人聞問，台灣大學也成受害者，超過1200輛違停oBike堆積在校區內拖吊移置場，宛如單車墳場，已嚴重影響台大拖吊場作業，業者迄今不願領回，讓人嗅出自稱在台擁有百萬會員的oBike營運似乎搖搖欲墜。北市消保官表示民眾若憂心業者倒閉，可儘速申請押金退還。


《蘋果》致電oBike台灣分公司，該公司總經理和公關窗口已相繼離職，客服部回應，相關訴訟細節須與新加坡總公司進一步研擬，暫無法回應。另據曾任職oBike的員工透露，公司曾對台大把違停費從50元調高至100元表達不滿，甚至一度要求校方舉證違停究竟是何人造成，不該全由公司買單，雙方目前仍處於協商階段，尚在討論罰款該如何處理。

據了解，台灣oBike相關運作現轉由馬來西亞主管負責，但該主管非長時間待在台灣，無法隨時掌握台灣oBike營運狀況，編制萎縮似乎也透露出營運危機。目前obike已在全世界20多個國家營運，每個國家都是獨立團隊經營，自負盈虧，台灣oBike業者過去曾坦言經營確實辛苦，但短期內仍不會離開，也力圖與各業界合作，希望讓oBike永續經營，另公司也有車隊維護管理，若車輛耗損嚴重會進行報廢。

倒了最好
根本就不想負責任的

世界各國都是一樣的情況
吸金完就跑了誰還要維護

這家腳踏車很可惜的一點就是車子太重
不好騎
不然我會很想要拿來騎
在家附近不管是運動或是買買東西都很好用
可惜了這麼一個很好的構想
高雄�**鷁M也有公共腳踏車
但是你要到那個點才能借
不然高雄市的腳踏車很好騎
不怎麼費力
一個是車子一堆到處都有
但是很難騎
一個是車子好騎但是點太少

很可惜，車子太重也沒變速。

如果當初多投入一些成本，寧可車輛少一些，但好騎的話我也會想騎。

這意思是.....路上看到撿回去騎也沒關係囉？

撿回去騎也可能會被告
以前就曾經看過有發生車禍的車輛丟在路邊一陣子
然後就有人去拔零件
結果被警察抓走
好像是說就算車子報廢在這邊
你也不能拿走
因為不是你的

哪時候 開放撿取?

車子還沒報廢

戶籍資料還是車主的

你去拔事故車的零件

跟去路上隨便找一台車拔零件

是一樣的意思

我在路上已經看過好幾次沒坐墊只剩下一根桿子的車了

而且開APP看都沒顯示在上面