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可重複使用的輪胎?
[YOUTUBE]1JMRiwSg_uo[/YOUTUBE]
這輪胎我在下面留言看到在歐洲是合法使用的,是一種可重複使用一次的輪胎 價格比普通輪胎還要貴 如果這樣,為什麼要這樣做?~直接換一個新輪胎就好了呀 :confused: |
你應該不是一個職業司機,所以你不知道每次換輪胎的費用佔車輛保養總費用的比例多高,換句話來說,如果你四分之一的利潤的都是在換輪胎上,你就會打死也不想換輪胎了。
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引用:
所以也就是說,這個可重複使用一次的輪胎雖然比普通輪胎貴 但還是比正常輪胎更換後便宜,且安全性也還在可接受的範圍內 那這種輪胎我們台灣的卡車有在使用嗎? :confused: |
作這種事,不單只是成本的考量,還有減少資源廢棄的因素。
如果您是站在,覺得資源不用白不用,關我x事的那一邊,那就沒什麼好說的了。 |
引用:
有, 大型卡(拖, 客)車, 之前聽說 "能用" 再生胎 (好像有再生次數的限制?) 現在不清楚 :ase |
引用:
原來如此,我還真的沒想到資源廢棄這因素,所以這種輪胎也是可以減少廢棄輪胎的製造量 :) |
http://www.seinsights.asia/article/3290/3271/4219
台灣一年的廢棄輪胎量約900萬條,排起來可繞行台灣4圈,這些數量龐大的廢棄輪胎,若就地掩埋處理,相當佔據空間,若用焚化方式處理,則會產生空污和戴奧辛等汙染。 在環保署推動的廢輪胎回收制度之下,目前有近6成的廢棄輪胎,經處理後可作為輔助燃料再使用,然而這些再利用的數量,仍遠遠趕不上廢棄的數量。 |
引用:
那種我也看過,但之前常常看到新聞輪胎整個皮脫落,感覺不可靠呀 :( |
引用:
台灣再生胎是一個很大的行業,競爭之激烈是你無法想象,你貼這個是無法在台灣市場生存的,打個比方好了,你買個一萬元的輪胎和三萬元的輪胎,再生的費用都是三千元,如果你是職業司機,你會買一萬元的輪胎還是三萬元來再生。 貨運公司從來不注重安全性,注重的是成本,如果一間公司每個月在換輪胎的費用是在幾十萬上下,換做你是老闆,你會選擇一萬元的輪胎還是三萬元? |
米其林也有這樣的輪胎。
胎溝一開始就刻太深,胎塊會容易變形,所以新胎先不刻這麼深,等用外溝快磨平的時候,再去把內溝刻出來。 當然能這樣做的輪胎,橡皮一開始就有這麼厚,一般輪胎不可以這樣做 :laugh: |
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