科技執法！電眼車牌辨識，取締公車站違停...
 

記得當初柯P不是也有類似的想法，但後來好像後續爭議還不小...

現在台中如果這樣搞，會ok嗎?

雖然我個人其實還蠻樂見的，不然違規要等警察取締真的太難，有些警察即使看到也是直接無視就走了...
[YOUTUBE]PaW6VvuZYEk[/YOUTUBE]

笑死人, 還給停三分鐘, 然後才警告.

這三分鐘己經影響幾百人了,

你停三分鐘, 我停三分鐘, 他也停三分鐘, 大家輪流停三分鐘, 沒人會被開單, 公車一樣要併排停.

台灣交通亂, 就是姑息養奸造成的, 而且還是執法單位帶頭的.

他娘親的,常常騎車開車都會被公車擋住去路!!

因為它的停車區一定會有違停車停著 :tu:

台中很多地方的公車停靠站，即便停靠站淨空，也是一堆公車就直接在大馬路上停車

因為公車停靠站前後可都是停滿停好，停靠站也大多只有一個公車停車格的間距...沒有給公車一個適當的停靠動線

先前去日本時，它的設計就好很多，一來原本就限制路邊停車，一來公車停靠時會有人行道內縮的設計

另外，小小離題抱怨一下....

很多公車起步時，直接就往中線道切(即便慢車道沒停車前方也沒車)，要接送客時，也會快速的從中線往慢線切

對很多機車使用者來說，公車是殺手級的交通工具...

很多公車都是大內割.大外割這麼玩，坦白說真的很恐怖...

加上有些公車站間隔其實還蠻短的，所以變成不時切來切去，反而感覺公車專用道對雙方會比較安全...



我是希望台灣真的能進展到像柯P當初構想的，用監視器抓違規，先看台中這個成效如何...

不過如上面回文網友所說，3分鐘緩衝其實根本不應該給...

都確定違規了還有3分鐘緩衝是"法理不外乎人情"的概念?

台灣有時候真的會被這種無謂的人情給耽誤了... :jolin: