2017 年挪威電動車佔比達 52% 首度超越燃油車
 

根據挪威道路交通諮詢委員會(OFV) 於 1/4 日發布數據顯示，2017 年電動車及油電混合動力車在挪威首度超越燃油車款達到 52% 的市佔比例。

目前世界各國皆致力改善車輛碳排問題，率先發難的英、法喊出 2040 年前終止汽、柴油車銷售。

中國大陸則是訂立 2025 年達成 5 分之 1 車輛使用 "替代燃料" 目標。

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在挪威，購買電動車好處很多，除了不用像購買其他車輛一樣繳交高額稅金以外，電動車有權開上公車專用道，在需要收費的公路可享免費待遇，進入電動車停車場免停車費，而且公路旁的充電站也越設越多。

事實上，挪威希望在2025年前全面禁售汽油車，只賣電動車。

挪威是世上最大產油國之一，而且還在增產，產出的石油幾乎全部外銷。

挪威賣最好的電動車是Nissan Leaf

有錢國家就是這樣好，什麼都能走在別人前面⋯⋯

Nissan Leaf,一台售價近3萬美金約90萬台幣,這種價位在台灣很有競爭力
不過若真的引進台灣應該也是配備該偷的偷,價格該加的加,也是破百萬了.:laugh:

Nissan Leaf 也帶來了許多變革，包括更流線的外型設計（風阻係數 0.28Cd）、更充沛的動力輸出（150 匹馬力、32.6 公斤米扭力）、更大的鋰離子電池模組（40kWh），使單程續航距離達 400 公里（歐洲測試 378 公里）

Tesal Model3 75kWh 的電池組 35,000 美元（約 103.5 萬元台幣）

Nissan Leaf 40kwh 的電池組 32,780 美元（約 96.9 萬元台幣）

以前德國大推太陽能...現在連提都不想提起
這1-2年電動車好像8年前的太陽能翻板
希望這次不會又只是騙很大

不然德國現在是用什麼綠能？

所以當落後國家也有點好處，不用搶第一，萬ㄧ他們實驗什麼新觀念新科技失敗了，我們就不會跟太快 :p

德國也沒啥綠能本錢吧

風力只能用陸上發電
陽光日照也不是很夠
水力也沒有跟中國一樣的滿滿高山

太陽能都跟在中國後面了
在台灣還是很多挑戰

上次南部太陽能得標的新加坡商
據傳有中資

反對得不都說歐洲電網互連
德國可以從鄰國供電?

德國是降低核能發電沒錯，可以分季節和法國互補用電的樣子

這好像是個以鄰為壑的好例子，法國就不在乎用核電？

台灣主要是地形和氣候問題，地廣人稀沒有颱風的地方用綠電條件好很多 :think:

另外前面那網友是說德國用太陽能失敗，你覺得可以，你們論點剛好相反 :eek: :confused:

德國太陽能失敗? 好像沒看到這種說法。
不過，覆蓋率也不可能一直快速增長，總會到達一定後趨緩。


月份發電量圖表



的國沒什麼綠能本錢，但在2016資料顯視，綠能佔了29.5%, 快30%了