這次革命能成功嗎?~~~台鐵票價調漲
 

https://udn.com/news/story/7314/2360291

公共運輸不能永遠低價 賀陳旦指示檢討台鐵票價

台鐵票價20年沒有調整，交通部長賀陳旦今天在行政院會後前瞻基礎建設記者會上提出，台鐵費率已有20年沒有變動，應有適當的調整，使整個國家不要將搭乘公共運輸永遠當成是低價的。賀陳旦會後受訪表示，台鐵機在三個月內將過去報院的案子，加上近來環境變動因素，重新提出與學者專家探討後，循程序看有沒有檢討的餘地。

賀陳旦受訪指出，台鐵票價是在2007年提報導行政院、也初步奉核，只是當時遇上金融風暴，國家希望不要在當時調整票價，但基本上這是被各部會所肯定的，十多年來雖然台鐵有很多內在、外在狀況變動，但台鐵長期以來用低票價，使其在管理上不容易做薪資調整或其他改善措施，成為惡性循環。

賀陳旦表示，希望台鐵在未來三個月內，過去報院的案子及環境變動因素，提出來與學者專家探討後，循程序看有沒有檢討的餘地。

賀陳旦今天在記者會上則表示，若有機會無論是台鐵財物、地方轉乘優惠或運量提升等都能適當檢討。他也指出，台鐵雖然十年來有高鐵的競爭，但其實兩年前曾經票箱收入已經超過一般支出，換句話說，台鐵應該已經小小開始賺錢了，這麼多年來是非常不容易的，但這兩年來汽車成長、連續假期（拉長）等因素，使得公共運輸即使打了折，民眾仍不會去搭，長久下來無論是公共運輸普世價值也好，希望能讓大家重新認識，是否要對私人交通工具過於低廉的成本，轉移一些補助到公共運輸，讓地方政府仍可（在推動公共運輸時）自給自足。

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漲價>>多聘員工>>正常排班休假

這個循環的話，我願意支持

結果大家都開車惡性循環
　　　　　　　　　

早就該漲了，不然一直賠錢付退休金也不是辦法，到頭來還不是拿國庫的錢來賠，難怪一堆先進國家都要改民營，大家都想便宜吃大鍋飯，結果就變成台鐵今天這樣

漲歸漲 該凹的還是得凹
看政府那態度 沒信心
請投我一票

立法院一定擋的.............得罪選票市長一定都輸

漲價跟效率
是一點關係也沒有
如果你在台灣住得夠久的話

什麼時後鬼島漲價你會得到更好的服務或是效率？？？


漲價不過就是從老百姓身上提款，

台鐵漲，那客運要不要漲？

客運漲，那飛機要不要漲？

鬼島奸商你第一天認識嗎？

台鐵是公家，和奸商什麼關係，你是氣到昏頭啦

而且國內還有多少本島航班。不漲價讓全民幫少數坐火車的人付款，這樣公平嗎

先考慮鐵路該不該存在再來考慮怎麼改，如果鐵路就是一個虧錢行業(以現今票價來算)，根本沒人想做，如果一定要有鐵路，就只能政府吃，不然就全部收一收就好啦，反正虧錢嘛

虧錢是重點

結果一堆利委還要公司化？

一、票價造成台鐵長期虧損是其一

二、有些站因利委或億員選票去增設？（少數人坐一台車要多少錢？）

三、設備維護不用錢？


捷運終究會虧損的,當站越多,運量不增,車站維護成本會增高

台鐵現今就是這樣,一堆利委為了選票政績,台鐵只能虧本去載這些人

有跟公車業者可以獲得輔助嗎？不行,因為它是公共事業,虧錢誰造成的？



台鐵土地都在各縣市中心,為什麼一堆人想公司化？

台鐵只有土地值錢,請問沒有土地,那些人想推公司化嗎？光虧損就準備公司倒閉

修法讓台鐵可以自行經營土地運用,

蓋背包客棧,吸引外國旅客來台有便宜住宿

對單車環島或其它方式環島的台灣人有地方可住宿

光以上這些客源應該可以讓台鐵賺錢

會打趴旅館業,相對會帶動一堆地方觀光賺長久的錢

但一定會被擋下來,與民爭利不行,台鐵虧損也只能全民買單

現其虧錢不如賤賣土地可以賺錢,但土地沒了,不用幾年又是虧損

說真的,公司化真的對某些人有龐大利益,對全民只有虧損買單而已 :laugh: