澀谷?字路口實況 亂中有序
 

似乎有某種規則
在台灣應該一天8次車禍吧https://www.youtube.com/watch?v=6q36pnzcw70

這是即時影像欸，這個時間人變少了。

之前有人貼過了，這是即時影像，隨時都可以進去看

有紅綠燈，也有行人天橋，
有什麼不對嗎？

:confused: :confused:

因為駕駛人很守規矩, 紅綠燈也都有確實的針對各個路口設置,
行人專用的斑馬線明顯, 行人專用紅綠燈也明顯. 且另外還有天橋可以走.

台灣目前很難達到, 因為會遵守交通規則的駕駛人是少數, 併排停車, 路邊違停, 或是不管紅燈綠燈一定會排對把路口塞滿不留空間給交叉路口. 再來就是違規左右轉迴轉大迴轉停路邊上下車. 加上不看行人燈號就逕自穿越馬路的人.

同個路口, 車多人多且還有救護車消防車通過的影片, 影片最後有說明停在路口的加長型禮車及BMW應是造成路口通行緩慢的原因. 但是在台灣感覺會用掉更多時間.
https://www.youtube.com/watch?v=DRe7qvUR9ck

8次?

太看得起台灣的駕駛了

單單小黃可能就不只8次

:laugh: :laugh: :laugh:

我看了一下的感想是，這樣的斑馬線才是正常的吧，台灣很多大馬路口斑馬線很窄，人如果沒踏在斑馬線上感覺沒有保障

你認真的嗎 臺灣人會把車停在斑馬線上
甚至做生意的都把東西擺到班馬線了

總之公共的東西就是破壞不尊重

https://goo.gl/maps/wYjGq6Qw81J2
其實北市中華路、愛國西路、桂林路、南寧路...這個路口也挺複雜的...

影片中主要是道路拐彎處都有退縮很大空間，所以對所有用路人而言，左右視線都非常良好

但台灣的話，會做這麼大退縮空間的道路很少，很多道路你車子必須越過停止線了，才能看到左右來車

而且這種拐彎處被稱之為"黃金店面"，通常也是租金收最貴的地點

所以地主也不可能說為交通安全自已做退縮，一定會拿來蓋店面

早年政府小氣，不願花錢去收購這些地，把地給空出來變成公共地，不准亂蓋

就想要法規約束讓地主退縮不要蓋房，自作聰明以為這樣可以省一筆

但時空背景因素，機關的執行力不佳，數十年的建設下來，已經完全亂套了

畢竟人家的土地，為了公共利益，那政府你就該收購歸國有

結果政府不收購，又不讓人蓋房子，那就不合乎情理

政府也因為這法規本來就不太合理，會得罪人所以也不太敢強硬執行

所以大部份的地主都沒有做足夠退縮，所以才有那麼多黃金店面

我家附近的東山路就是這種情況

https://www.google.com.tw/maps/@24....!7i13312!8i6656