方向盤不能打死? 怎麼駕訓班的車都沒事
 

傳統使用轉向機與泵普的汽車,都建議方向盤不要打到死點
這樣油壓壓力才不會過高導致轉向系統故障

汽車駕訓班的教練因方便考照容易,都會教學員將方向盤打到死點
可是好像也沒見到駕訓班內的汽車出現故障

當然,這個觀念是正確的
只是若是如此高消耗的話,光零件費用就吃不消了? :confused:

駕訓班用的都是便宜的國產小車車,配合的民間換個管幾百塊,方向機1千出頭.
如果是自己的車, 不提2A1B, VW/Volvo/Mazda出一次沒3萬不放你走.就算是雙田Nissan原廠也是很有機會噴過萬.

原來費用沒想像中貴 :ase
可是這個壽命大概多久
畢竟學員一多,一整天都在用車
會不會零件才剛換沒多久,很快就又掛了

有這麼容易壞，那全天下不知到壞幾千萬輛了

我覺得台灣人對於開車怎樣才不傷車已經到了蠻匪夷所思的境界 :laugh:

一般人開車什麼時候會打到死點？就只有在停車或大迴轉的時候吧

這些使用的時間根本就是整體用車時間中的一小小小小小部分

哪有需要這麼戰戰兢兢不能這個不能那個的

我開車這麼多年，方向盤需要打到底就是打到底

還沒壞過什麼相關零件

不過有個問題到是要請專家解惑一下

究竟停車熄火後，方向盤沒有回正會不會有不良影響？

我家停車場固定有一部車停車的時候方向盤都是往側邊打死的

教練場的車能動就好,漏油跟方向盤不準又沒關係. 橡膠管全新的能花多少錢? 方向機殺肉整新的一大堆. 所以營業用車一定要找量大維修便宜的車. 貴的都是工資,所以找到能配合的民間場很重要,長期配合的價錢都是我們一般去原廠修的1/4~1/5.

我路邊停車時候會原地打方向盤跟直接打死，這樣真的容易出問題嗎？

我一個朋友開VIOS開了10年以上也沒壞掉？？

請教一下，為什麼你停車會故意把方向盤打死？有什麼原因嗎？

想要問很久了

便宜的國產車,零件也便宜
學員考不過的成本遠大於修車!!!!
這些人就是要打到底,才辦法完成考試~~

等你自己買了百萬名車後,看你捨不捨得這樣開車~~

我一台車子的原廠手冊有寫,方向盤打到底,建議別超過幾秒之類的
住在台北的話,想不把方向盤打到底,很困難

傷腦筋，現在的人都沒開過無動力方向盤的車，有開過的人就知道，油壓壓力最大是出現在原地不動打方向盤，方向盤打到死點的行進中轉彎的油壓壓力有沒有原地不動打方向盤1/3油壓壓力都還要確認一下。
所以在沒動力方向盤的車，要再現今前後有車的小停車格停車，真是一大考驗。
要保護動力方向盤，記得出停車格，要先讓車子微微前進，在打方向盤，但問題是很多人可能就直接撞前面的車