空姐還真血汗
 

小表妹是在航空業當空姐

聽她說常常飛了快十小時，等到旅客都下飛機之後，真的可以離開機場休息，加一加也快兩小時，回到家之後了不起休息七到八個小時後，又要上去飛了

這還算正常的，有的人要是遇到飛機誤點之類的，休息時間更少

今天看到這篇文章，我就轉過去給她

http://www.thenewslens.com/article/...mpaign=hot_post

她只回了，如果不做這行那可以做甚麼？我跟她說妳英文應該還可以的，至少在普通公司妳還可以掌握多一點休息時間

也不知道她會不會轉職啦，不曉得其他國外航空公司會不會好一點 ...

雖然我不是做航空業的, 但對於文中深有體會~

那導遊不就更慘 好幾天都不能放假

可惜兩年多前我徵人的時候你們家小表妹還沒應徵, 不然某些時候其實語言能力反倒比專業能力重要
文法商學院無所謂, 之前帶過歷史系的小朋友, 最後也能在一年後變成硬體電子工程師.

前老闆的話: "你移動就是休息了, 抱怨什麼!"

意思是說飛機上可以抽空睡, 就像手機充電原理!

我這表妹和一般想當空姐的女生不太一樣，她很喜歡飛機所以才去當空姐

我在想應該是因為工作就在飛機中，所以雖然辛苦還是不想走吧

看在哪家航空公司....
如果是外商
那肯定轉不了職....
因為空姐轉職只能當行政 公關 秘書 等....
每個新職務薪水只有原來的三分之一到二分之一左右....

導遊是跑越多賺越多，跑多跑少自己可以決定

空姐是固定薪水的，差很多不能類比

空姐還真血汗
 

比很多領2.3萬的上班族好了

如果沒領比較多 那誰要去當?

空姐說白了 在飛機上服務客人
除此之外跟其他服務業 差別不大
當導遊是有個優點 不限年紀
之前有個同事有導遊證照
50多歲
工作被叮不順利
乾脆就花了200多萬買台賓士休旅車
轉去當陪客司機


要為了自己的權益 就要團結爭取

但很可惜 在台灣 勞工抱資方大腿的人
會比你我想像還多

不是空姐血汗，是很多老闆為了自己的績效，用力壓榨員工，或是經營方式不走傳統正道
各行各業都有類似的狀況
方法不盡相同，但都是為了自己的績效而拋棄企業責任跟個人良心

新聞不也說了，新總經理說"要在三年內把華航帶進全球Top 10最好的航空公司之一"
三年內要變成Top 10???別鬧了
但是如果要用數據騙人，更改一堆工作規則，壓榨員工讓經營數字變好看，不用三年就見效了

強化競爭力可能要花十年才能看到成效
壓榨員工不用一年就看到成果了

我不喜歡官股背景的公司那種大鍋飯文化，但我更討厭打著公司化名義壓榨員工的作法
經營者要做的是改革企業文化加強競爭力，而不是壓榨員工美化帳面數據