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台北市 公 車 站 臨 停 小心被開單-公車停靠站臨停
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/995498
北市公車行車紀錄器 明起幫抓站牌違停者 要求業者主動利用行車紀錄器，七日內舉發在公車停靠區違停者，以利警局取締。業者舉發件數將納入年度評鑑，進而影響票價補貼款。 這項新規定六月一日上路，民眾若心存僥倖停靠在禁止停車的公車停靠區，將依《道路交通管理處罰條例》第五十五條或五十六條規定，根據停靠位置與時間長短裁罰，分別可處三百至六百元，或六百至一千兩百元罰鍰。若違停進而導致公車乘客上、下車時發生事故，違規者須負連帶責任。 公車開過去就中，要小心 :flash: 說實話，臨停真的沒有地方停說，不是紅線就是公車停靠站。應該要設計臨時停車的區域。 |
推∼本來就不應該停的
主要是因為台灣駕駛人習慣真的很差，違規臨時停車太多。 路邊黃線區域很多，但是都把黃線當白線區域在用。 尤其公車族有時候因為這樣，甚至有過因為這樣錯過班次。 機車族經過這段，每次都為了閃違規停車的，跟公車互相閃避，造成危險。 |
本來就不該停，以前搭公車就有一台小貨車停在公車臨停區
公車只好在臨停區放客人下來（這樣其實違反公司規定），小貨車這時候居然還想要發動離去，然後在那邊按喇叭，一個小女生被嚇到還差點跌倒 |
引用:
想太多, ................ 路上臨停的有送貨的貨車 計程車 自用小客, 設計?絕對不會夠用的 唯一無解的是貨車 計程車可以限制上下車的地點, 而不是隨招隨停 自用車更不用說, 很多人都不讓身邊的她多走幾步路, 一定要送到那個門口; 然後路邊臨停買早餐 買檳榔有的沒的, 我曾經遇過一個女的路邊買早餐 車就卡在路口 整個堵住後面要彎進來的公車, 司機問了很多次車到底是誰的, 那女的有聽到都不理, 買好早餐結完帳才慢慢上車離去, 路都是她家的 |
啥時給你一種公車停靠區可以臨停的概念?
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早就該這麼做了
違規臨停在公車停靠站是對其他車輛危害最大的地方 因為那表示公車會因此停在中間的車道讓乘客上下車 然後影響到後方更多車輛 |
抓給他死，每次堵一堆在那沒人抓看了就痛苦，開車或騎車經過都要很小心，因為很多那個線道的小車或機車開到看到臨停車時就不打方向燈直接彎出來
最好多抓點增加國庫收入，也少一些交通亂象 |
說真的
以前很少看違規臨停會挑公車停靠區的 感覺警察有特別取締 |
引用:
以前真的比較會抓,也不少拖車很努力拖,不用等到人檢舉! 但是現在不知道為什麼警察都變被動? 連拖車都很難看到了...... 難道又是不知何時被民粹戰勝? |
引用:
現在的警察都變弱勢?感覺上都不太想管事 上星期看新聞,有個地方的消防局,前面紅線加黃格被臨停 車主大搖大擺的去買早餐,消防員出來勸阻被嗆聲 用手機蒐證還被打掉 警察來處理開罰單要他出示證件,居然嗆警察,不肯拿出駕照證件就直接開走 警察就站在哪裡目送他離開,只能撂下一句直接開你罰單... 台灣這類惡霸何其多,罰他幾百根本不會在意 |
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