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micall.lee 2016-03-25 04:08 PM

貨輪重油漂散污染 石門洞公園緊急封閉
 
引用:

2016年03月25日12:52

擱淺在新北石門海域的「德翔台北」貨輪,船上除了有447噸燃油,還承載617個貨櫃,根據環保署調查,這些貨櫃分別裝有過氯酸鉀、甲苯、脂類及腐蝕性清潔劑、可燃性潤滑油等危害性較高之化學原料、製品,若落入海中恐造成生態浩劫。

由於海象惡劣、巨浪侵襲船體,擱淺的貨輪今天已經斷成二節,也讓船內重油外洩2公里,恐怕危及附近知名景點「石門洞公園」與「老梅綠石槽」,果然今天上午新北市石門區公所派員查看,發現石門洞公園的海灘已有落海漂流的貨櫃,岸邊礁石與沙灘還有重油污染,區公所決定緊急封閉石門沙灘,也在老梅綠石槽海域附近設置攔油索,監控油污漂散。(突發中心/新北報導)


每次看到這種新聞就覺得很心痛,不曉得老梅那邊有沒有影響到 :jolin:

Wake 2016-03-25 04:13 PM

船公司倒了沒,都沒出來善後? :mad: :mad: :mad:

Robertcheng 2016-03-25 04:24 PM

船公司德翔老闆住帝寶,公司在敦北宏國那一棟(以前傳聞入住這棟都沒好下場),只是這船才10年,大陸揚子江船廠製造,怎麼才10年就故障失去動力,我猜疏於保養的可能性很高。

xdayqq 2016-03-25 04:33 PM

3/10日就擱淺在石門,經過這麼多天政府在幹嘛?
等到船斷裂漏油了再來處理嗎?
真的很痛心~~~~~~~~~

micall.lee 2016-03-25 04:37 PM

引用:
作者xdayqq
3/10日就擱淺在石門,經過這麼多天政府在幹嘛?
等到船斷裂漏油了再來處理嗎?
真的很痛心~~~~~~~~~

而且中間還掉了一架救災直升機,還死了一兩個人

但是這幾天這相關新聞很少成為焦點

zombie 2016-03-25 04:46 PM

政府應該是在休眠中。

至於報紙媒體,.........算了。

darksnow 2016-03-25 05:03 PM

新聞一直都有啊,而且也有人在處哩,
就海象天候不佳沒辦法啊..........

不是你沒看到就說人家在睡覺吧!

http://www.appledaily.com.tw/realti...0160315/816614/
石門擱淺貨櫃船 延至明天抽油
2016年03月15日17:16
環保署水保處長葉俊宏今說,紐埃籍耘海(yun hai)貨輪及本國籍貨櫃船「德翔台北」號,目前仍分別擱淺澎湖縣小白沙嶼岸際及新北市石門岸際0.3公里,原定今天中午展開抽油的「德翔台北」號,因為海象不佳,浪高達3至4公尺,基於安全只能暫停,預計明天海象較佳,再行作業,預計作業時間要12天。


http://www.appledaily.com.tw/realti...0160322/821956/
擱淺石門貨櫃船抽油作業 最快下月7日完成
2016年03月22日18:16

本月10日擱淺在新北市石門區海域的本國籍「德翔臺北」貨輪,因為周遭海象不佳,抽油作業暫停兩天之後,今在海氣象狀況及人員安全條件許可之下,上午10時30分再度進行抽油作業,至下午5時已完成抽除約25立方公尺燃油,累計抽除柴油41.9立方公尺、燃油133立方公尺。船上現仍有約287立方公尺燃油、37.3立方公尺潤滑油、35立方公尺廢污油水。

環保署水保處說,由於天氣預報明天至27日不利於抽油作業進行,預計28日海氣象狀況若轉好,才會持續進行相關抽油作業。船東估計抽油期程尚需約12個工作天,故預計最快4月7日才能完成相關殘油移除作業。

另外,上月25日擱淺於澎湖縣小西嶼的紐埃籍耘海輪,因為當地今天海氣象狀況仍不佳,風力達4至5級,為確保現場作業人員安全,抽油作業持續暫緩。(洪敏隆/台北報導)

micall.lee 2016-03-25 05:08 PM

引用:
作者darksnow
新聞一直都有啊,而且也有人在處哩,
就海象天候不佳沒辦法啊..........

不是你沒看到就說人家在睡覺吧!...

我沒有說新聞都沒有報

arbu 2016-03-25 08:29 PM

上面的貨櫃內容物感覺比漏出來的油還恐怖....

k780315 2016-03-25 09:00 PM

「德翔台北」貨輪擱淺汙染生態和海洋生物,因現階段難以評估汙染範圍和影響,但可確定的是,這地區幾乎供應大台北地區8成魚貨,這些魚體恐怕都會受到油汙和化學物質汙染。

「要死了!」長期進行海洋汙染研究調查的海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵表示,100公噸原油,至少要2至3年才能清除完畢,這艘船上還有242立方公尺油汙,且上面的貨櫃還有一大堆化學高汙染的化學物質,至少需要4至5年以上才能復原。

鄭學淵說,從2007年他開始進行海洋汙染研究,平均每5年就有3艘貨輪在這地區擱淺,每次剛處理完,生態稍稍恢復,又有貨輪來,「這頻率未免太高了」。

鄭學淵表示,從「德翔台北」貨輪擱淺至今,已經到現場進行至少5次採樣,但現在很難說明嚴重度,只能說,依照風向和洋流方向,會往東擴散飄移,且這位置的漁獲包括鎖管、東北角知名的甲殼類、肉魚等民眾餐桌上常見的魚種,大台北地區八成以上的魚貨都來自這裡,麻煩的是,這些化學物質會囤積在魚體的內臟裡,除了油汙汙染吃起來會有機油味外,其餘化學汙染漁獲,消費者根本無法分辨。


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