現在的車子都這麼軟嗎？
 

是阿伯太猛還是這車子太軟，一敲就凹？

呵呵，我有依次去幫我的小噗噗換油保養，看到某些國產車（就不說型號了）車門裡面是空蕩蕩的。
我就想萬一要是側撞，該怎麼辦？像捏鋁罐嗎？

我之前就說過

所有的車子這三十年來最大的改變和"進步"有三個重點 就是換殼 換殼 換殼

別以為車子這三十年有很大的進步 甚麼省油那都是放屁

好不好看個人見解 但都比較流線 而且殼越換越軟Q

我倒覺得以前的老車造車工藝各家有各家的特色 也比較具典雅美感

現在都是抄來抄去 有的便宜車光看屁股還以為是別款高級進口車

深抽鋼板做的是能多硬?

後行李箱門通常是內外共兩層鋼板構成(少部分車種會再補上肋板)，內層也只是鏤空的補強板再蓋上一層塑膠飾板而已

都甚麼年代了還有車殼硬就是安全的觀念?
現在的車殼大部分的功能是美觀以及風阻。
安全性都在車身骨架以及巡跡防滑跟氣囊等...

對拉，鋼板的確跟安全性沒太大關係，但是鋼板太軟不小心壓一下或擦到就變形，然後要花錢鈑金也是一件很幹的事情不是嗎?如果在台北沒室內停車位，小鬼玩BB槍一打到就變形，路人坐一下就變形，腳踏車沒騎好撞一下就變形...這都是我的車真實發生過的 :cry:

車頭車尾不是都拿來緩衝的嗎?
要那麼硬幹嘛?

車殼軟有好處的，剛工作的時候有次撞到T排的計程車側門，凹進去，想說要賠錢了。
司機大哥打開側門檢查是否能正常啟閉，門用力一關，凹下去的地方自然浮出來

厚哩家在.....

薄鋼板比較好鈑金

蝸牛對烏龜說:你殼要那麼厚幹嘛？有用嗎？

有殼就好了ㄅㄟ∼
結果是蝸牛被人類一踩就碎
烏龜硬殼卻是人類怎麼踩都不會碎
車商要賺錢 當然催眠消費者
板金有就好了，厚也沒用∼
催眠成功 來偷料吧！

車商也催眠消費者
車子用潰縮的結構 安全性比較高也
其實是為了偷料賺更多
還有小小擦撞就潰縮
讓你花十幾萬大錢修車
車商又笑了