單車的油壓碟問題多嗎??
 

目前騎公路車,想換換口味,玩玩登山車
個人是比較喜歡機械碟,單純因為維修跟保養都簡單
油壓碟沒基本能力恐怕DIY不易

但是現在各大廠的成車,幾乎都是油壓碟,已經快看不到機械碟了
當然價位不高的車種,都是配低階油壓碟(三萬元以下應該都配低階油壓碟)

請問低階油壓碟是不是很容易出狀況呢??
有看過保壓(一陣子沒騎活塞會夾死碟片??)或漏油....等等

買登山車又要花一筆費用改裝似乎又不太划算,有點掙扎呀 :stupefy:

也有考慮雙避震的登山車
但這類登山車消耗品好像不少,而且價格又高昂
轉點保養與更換/避震保養與更換/培林保養與更換...
好像壞個跟避震器有關的零件都要不少費用
(而公路車就沒這方面的困擾 @@")

也順道問一下... 登山車避震/轉點/培林這些消耗品壽命都不長且更換昂貴嗎?
聽說轉點與培林要是停產了也是一個麻煩(會買不到同規格的嗎?) :confused:

一切都要先問你，請問，你買登山車要騎哪裡？

如果只是買來騎在一般馬路上、單車道、了不起就是一般田間小路這種

那你這些問題整理如下：

1. 現在登山車的油壓式制動系統保養比以前簡單，而且只要做好保養，平時只要檢查手感，不然你下次要保養的間隔時間很長，比起來，使用油壓還比較省時省力

不會用就給店家用，有的時候喝牛奶真的不需要養一頭牛

但，如果你只是騎在上述的那種路，老實說一般 V 夾得也很好用，有的時候喝牛奶還真的不用非要喝現做的

2. 雙避震的用途要看你騎乘路線，如果沒有要走崎嶇不平荒郊野外的路線，單避震就很好用

登山車避震最大用途實際上是增加操控性，並非舒適度，如果你要騎得舒服，不如找個喜歡的坐墊並且調整好單車與練好姿勢

3. 消耗品壽命通常也要看你怎麼騎，只是在馬路或者一般單車道騎，也懂得檢查並且願意花錢讓店家保養（最討厭的就是那種以為單車很簡單，牽台車過去甚麼都想免費的心態），我想十年都不會壞吧

除非你專門上上下下跳來跳去，在林道中疾行奔馳，每次都搞得單車和泥車一樣，或許才真的要考慮耐用性的問題




所以，不管怎樣，總歸一句，你買台登山車要騎哪裡？

只是一般如我一開始所說的用途，你那些問題還真的不是甚麼問題

除非，你是打算要來在林道裡面奔馳，或者挑戰泥巴陡坡，那才真的是需要花點時間好好研究一下

如果你騎登山車沒有要脫離柏油路, 所有的避震都只是增加重量, 降低踩踏效率的累贅而已...

碟煞要注意是雙夾式還是單夾式 , 如果我沒猜錯應該都是單邊活動的單夾式 , 有雙夾式的嗎??

我自己是用機械碟煞, 特地更換後輪為雙夾式的碟煞,結果發現制動能力比單夾的還差,急下坡時
後輪比較沒辦法鎖死(這種缺點在我眼中看來,成了優點了,或許我該把前後輪對調)

單夾式的碟煞還要注意碟片是否變形,因為其原理就是單邊硬推碟片所產生的變形才產生制動的!!

像橫龍古道下坡，碟煞油會強強滾，還沒下山就煞車失靈


但是...幾年騎一次這種路？

我同學騎碟煞的因為漏油改成機械式的
油壓的感覺問題稍多

單邊單活塞基本上是最初期的設計
現在連死馬路低階款都是對二卡鉗
至於機械碟大部分就是單向了

要問題少的花還是要挑一下品牌款式
不求輕量極限的話個人推薦MAGURA MARTA系列 制動力不錯 問題少 最重要的是不像死馬路一樣
煞車不叫就不叫 一叫就叫到家 吵死了.....

要用油壓碟還是要多給點預算
一般低階款的通常不是制動力不足就是小毛病不斷 (漏油,異音,吃單邊)