國家地理頻道向空軍雷虎小組 莊倍源中校 致敬
 

[YOUTUBE]7GUOwYvUWus[/YOUTUBE]

敬禮 :nonono:

話說有立委要雷虎小組少表演 還有說台灣氣候潮濕 會造成嚴重生鏽....

雷虎小組少表演 那是在看輕那些飛官嗎??

嚴重生鏽 是把設計人員 地勤 飛官 當白癡?? :stupefy:

還有媒體 什麼叫飛行棺材 :tu:

at3目前飛行時數 有到原始設計6000小時了嗎??

還經過延壽 飛時時數更不只6000了 還老機咧 :tu:

技術再好總是會有意外...


老AT-3還是想辦法趕快換掉...

嘛台灣媒體你還期望啥....

要是給他們知道美軍T-38用了50年,而且還打算再用十年
T-45也用了37年,而且招標不順利還要用十年以上
不知道會作何感想

老美的T38也還在飛阿
這次的問題不在機體，而是空中互撞
媒體有點搞錯重點

片中的三機尾隨滾, 光是用看的就覺得難度超高.. :flash: :flash:

那兩種飛機也是用在特技飛行嗎?? :confused: :confused:

美軍是不用啦,不過用役齡在20年以上的飛機當特技飛行隊的國家還不少
藍天使現用的F/A-18A役齡也超過22年了
這些表演機因為飛行時數較少,通常壽命會比戰備機更長

重點是這次意外不是空中解體也不是機械故障
去計較機齡老舊根本就是搞笑

沒有，但也接近 參考http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_T-38_Talon
NASA拿T38來訓練太空人，這中間包含失重，與高G環境試驗。
如何產生失重與高G，如果你瞭解的話，應該知道也是非常操飛機，不下於特技飛行

機體結構正常 機上相關儀器正常 正常維護保養 延壽 就不是太大問題

你看國外 有很多特技飛行 是用很古老的飛機在飛

老美t-45 海軍用的教練機 在航艦上彈射 落地勾攔阻鋼纜 都可以用這麼多年了

T-38曾經做過美國空軍雷鳥小組的特技機

另外
由於高級教練機的飛操性能通常都很好
所以世界上有許多國家的特技小組也都是選用教練機來做表演機
像是英國的紅箭小組(鷹式教練機)
日本的藍色衝擊(T-4教練機)
法國的巡邏兵小組(阿爾發教練機)
韓國的黑鷹小組(T-50教練機)
反倒是拿一線主戰機來當表演機的才是少數