台61線切割 航空城連外道路計畫再斷
 

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BR...6/8495808.shtml

【經濟日報╱記者尹俞歡╱即時報導】

2014.02.19 12:30 pm

被視為是桃園航空城連外最重要道路的大園交流道至台61線高速公路銜接計畫，由於開發單位決定先撤回爭議最大的台15線到台61線路段，將全案更名重提計畫，因此今天環評大會將全案退回專案小組審查。接下來環評委員則會先重審國道二號大園交流道至台15線路段。

台15線到台61線由於經過許厝港濕地、大園工業區，受環保團體及工業區業者反對。高工局為避免爭議，決定搶先申請通過爭議較小的國道二號大園交流道至台15線路段，並於今天決定把兩案分開申請，大園交流道至台15線路段則先退回專案小組再審。

至於台15線至61線部分，高工局官員表示，現在提的計畫已經把對濕地的影響降到最低，會待濕地法細則出來後，再研議更周全的開發計畫，另案提環評。

桃園縣交通局局長高邦基強調，大園交流道至台61線是行政院核定的桃園航空城九條重要連外道路之一，全線一定要連通，否則先通一段只是把交通壅塞問題換個地方處理。
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現在下大園交流道的車，都是走110縣道，也就是中正東路、民生南路，再轉台15或是進工業區走民生路接台61。既然如此，為什麼不直接拓寬110縣道，把這條快速道路沿著110縣道走就好，既不會從大同廠房的頭頂過去，也沒有候鳥區濕地被破壞的問題？

直接拓寬沒啥油水..
再開一條新路油水才比較多.:laugh:.

:laugh: :laugh: :laugh:

預定拓寬/徵收的路段都已經買好了, 改為110的話那他之前收購的土地要賣給誰? 給誰徵收? 笨蛋才會同意拓寬110

你們現在知道 為何大陸人來台觀光數逐年下降了吧

台灣現在的自然景點
除了深山裡的 差不多都變成這種下場

不是拿來造橋 鋪路 就是可以拿來堆垃圾 埋有毒廢棄物
在商人眼裡
那是一塊荒地

這航空城的規劃用地，早就不曉得多少政治人物、各方派系卡位卡好了

多年前計畫規劃中，各方勢力就進場買地養地，等政府進場燒錢建設了

各方角力下的結果就是政策會轉彎，什麼汙水廠這類沒利益的公設規劃

要能轉彎避開有力人士所擁有的地段，原住戶的地我看八成都是拿來用到沒啥油水的規劃地段

然後到最後整個就亂七八糟


以上是我不負責任的腦補

困中之困

由苗栗事件來看，親戚早就買好土地在等了 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

一人得道，雞犬升天啊。 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

便宜的農地買進，建了快速道路之後，兩旁再建豪華大廈還是商務旅館，賺更多 賺更多 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

苗栗那種地方都有辦法炒了，更別再說機場旁邊 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

大園很大，從中壢工業區旁邊到海邊，都是大園鄉。印象中呂秀蓮代理桃園縣長時，就已經在炒航空城了

炒了這麼多年，還是這個樣！只有房價變貴而已！ :laugh:

會拖那麼久，就是利益沒分好

他媽的土地都被你買走了，計畫案我要好好研究

手上土地多的 趕快放點土地給朝野其他人

計劃案包準進度用飛的，怪手隨時準備拆屋