淡水輕軌不蓋了 立委重要政策勢在必行
 

淡水輕軌不蓋了 立委重要政策勢在必行

台北市捷運局在上週公佈了一張捷運路網圖，但跟舊的路線相比卻少了八條線，就連淡水居民很期待的捷運綠山線也消失在路線圖之上

=> 新北市政府
會蓋嗎

[新聞] 淡海輕軌新北收回自辦
淡海新市鎮開發逾20年，但因聯外交通不便，迄今僅吸引 16000人進駐，距30萬人的長程目標差距頗大。

http://seeingimage.blogspot.tw/2012...og-post_21.html

利猥


地都圈了錢也拿了

不蓋？會被灌水泥的

政策推行前!有管道有能力知道消息的!早就進場或者找人頭買地買房投資卡位了!

現在不蓋!那些人會放過你嗎?

那條輕軌說實在沒啥用，運量低班距長，其中有一段還要占馬路

不如那些錢和地拿來蓋公車專用道還比較有用

台北港貨運量比2012年還衰退6%
不知道這地方繼續開發是要蓋麻

沒錯，輕軌實在看不出必要性，而且速度也很慢。

其實現在淡水線尖峰6分鐘的班距實在有點長，與新店線分手後，可以減少班距。

如果當初有遠見，應該是做淡水線延伸，越晚做就越不可能做了。

大家都知道現在房市是高點 也知道淡海新市鎮是炒房失敗作

蓋個輕軌 只是多個話題
不會有人買的

其實 如果真要花錢 還不如去中南部發展
北部已經很難再有發展了
地形的關係 淡海新市鎮 是能多有前景?
台北的都市發展也到了一個瓶頸 ~...盆地呀

除了都更外 其實沒有多少好做的

淡水線延伸是高運量，建造成本高。

輕軌是中低運量，建造成本較低，

捷運速度都不快，大都在80公里上下。 :ase

現在的問題應該不光只是在運量, 而且那邊根本也沒腹地可以蓋了吧
不過那些包不到工程的民代以及房產被套牢的投資客
應該還是能夠讓這案子死而復生吧
畢竟有建設才有工程包, 也才能有話題炒房
其他地方應該也都會比照辦理