想請教汽車轉向系統的迷思
 

一般建議方向盤打到死(底)不要超過10秒鐘
部份車種甚至在駕駛手冊上明確標明不得超過五秒鐘
原因係方向盤打到底易造成轉向機(泵)油壓升高,進而導致漏油甚至爆管
該觀念可確定"屬實"

另一個常聽到的說法是
"不要原地轉方向盤"原因...很傷轉向機構
這點小弟就不知道是否屬實了

個人認為僅較磨耗輪胎,轉向機構若只是原地打方向盤就會傷到,那也太不堪了吧
:jolin:

究竟"原地轉方向盤會傷方向機構",這說法屬實嗎?

希望懂車的大大可指點正確觀念 :ase

應該是原地轉傷輪胎吧 其他部分跟我認知是一樣的

沒有動力方向盤的話，車子動的時候，打方向盤很輕鬆，車停不動時就很吃力。所以原地打方向盤轉動車輪，會讓動力輔助機構很吃力，吃力多了就容易出毛病囉！
對於沒有動力方向盤的車輛而言，管你方向盤打死或原地打方向盤，都嘛是一點關係都沒有。

原地打方向盤會因為輪胎不若移動時得滾動磨擦力那麼低，要費更多力量去強迫輪胎轉向
(這點可以試純無輔助方向盤得老車去驗證，現代車輛甚至重到在失去輔助動力時，於靜止狀態可能是幾乎打不動方向盤)

但理論上不管是原地打方向盤.或是打到底，壓力達到某個程度後會因為保護措施而強迫過度壓力得油旁通回流來抑制最大壓力於一定限度內


不過普遍還是認為對於液壓系統這是比較傷(縮短壽限)得操作方式...

不懂車

但是原地打方向盤（如果一樣打到底）即便沒發動

頂多方向盤很重（動力方向盤馬達沒作用 油壓系統還是在運作阿）

有什麼理由不會跟車子動時打到底一樣造成油壓升高

:confused:

在停止狀態如果前輪浮空的話.原地打方向盤是不會有影響.
但輪子著地時.車重加在輪胎貼在地面的摩擦力是相當大.
這樣轉動方向盤不止吃力.還傷機件....

汽車動力方向盤是引擎中的皮帶帶動油壓馬達來驅動.
只要引擎發動 油就一直跑,轉方向盤時,液壓油會進入
方向機的動力缸,一般複雜的油壓機械會有洩壓閥的
設計,但是汽車是沒有的...
汽車設計是 方向盤打到底 就不可以再用力轉動 ,
要用力打到底也不要超過10秒,以避免造成動力轉向系統漏油.

另外像輪胎寬度比較大的休旅車,動力方向盤也比較吃力..

原地轉方向盤阻力大，次數一多可能會造成定位跑掉；
還有打到底時油壓很高，可能會造成漏油等…

可是實際情況…管它的…
車位就那麼小，不原地轉而且轉到底，可能很難停進去= =

ps. 很多車都改用電子方向盤了，沒有油壓問題。

但原地打轉過久還是會造成過熱

過熱就是切斷電源冷卻

然後方向盤就硬到不行

本人親身經驗 :flash:

在此奉勸別亂停車啊啊啊啊啊

等它軟即可.