PCDVD數位科技討論區 - 直達墾丁不是夢　台鐵「恆春支線」106年正式動工

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直達墾丁不是夢　台鐵「恆春支線」106年正式動工

引用:

作者ettoday

屏東墾丁是熱門渡假聖地，一年的遊客超過700萬人次。但是要到墾丁絕大多數都必須靠開車。為了舒緩墾丁旅遊旺季交通問題，交通部預計106年底動工興建「恆春支線」，由高鐵的新左營站起站，約一個半小時就可以到恆春。

每到過年，通往墾丁的屏鵝公路一定大塞車，車子只能龜速前進，塞到受不了的民眾索性往路邊一停開始生火煮飯。墾丁身為台灣數一數二熱門度假勝地，雖然有班機到鄰近的恆春，但因落山風強勁，時常停飛，又沒有火車可直達。因此，遊客到墾丁必須自己開車，造成假期時塞車情況屢見不鮮，因此交通部打算興建一條鐵路支線到恆春。

恆春支線的設計是遊客可以搭高鐵到新左營站後再轉搭火車，途中會經過楓港再到恆春，避開中途塞車的狀況，搭自強號的話約一個半小時就可以抵達。恆春支線還會延伸到大鵬灣及海生館，串連更多的旅遊景點。至於直接延伸到墾丁的部份，因為會經過國家公園，還需要更進一步的規劃，該鐵路預計由106年開始動工興建，未來搭火車遊墾丁就指日可待。

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預計106年開始動工, 實際動工和完工之日是..

嗯, 孫子應該有機會搭乘吧.. :flash: :flash:

雖然這新聞好幾天了!

但
1.這條支線不用經過環評嗎?
環評一定會過嗎?

2.這條支線不用土地徵收嗎?
土地徵收現在在社會觀感中又是洪水猛獸

3.這條支線不用施工嗎?
台灣施工日.預定完工日跟真正完工日又常常落差很大!

4.這條支線不用年度先編列預算嗎?
預算跟營收多久可以平衡? 預算會過嗎?!(交通的預算要不要經過立法院通過)

玉山、日月潭、武陵農場也都順便建鐵路，方便遊客旅遊

大鵬灣應該還是原舊線來做. 舊線時的月台還在.路線需要重整.

引用:

作者lksbgfhgdxcfghs

玉山、日月潭、武陵農場也都順便建鐵路，方便遊客旅遊

這不錯 :like:
東西向也開一台鐵路吧 :laugh:
台中---花蓮 :unbelief:

好久沒去墾丁了.. :cry: :cry:
高中畢業旅行後就再也沒去了
明知道那裏東西貴而且千篇一律但還是想再去玩...

引用:

作者pompom

這不錯 :like:
東西向也開一台鐵路吧 :laugh:
台中---花蓮 :unbelief:

東西向應該要先開通台中--金門吧，看金門鄉親過年買不到機票先蓋條鐵路幫他們

好歹應該比恆春機場有用吧！話說我也十幾年沒去了．

引用:

作者212412

Wiki - 台鐵恆春線

目前台鐵恆春線還在可行性規劃階段，

您提的施行細節還早呢!? :D

台鐵恆春線:

（恆春線）內獅＝恆春間 36.5 公里
（海生館線）車城＝海生館間 2.0 公里

距離並不長，路線上人口也不多，一旦決定動土，三、五年就能完工!! :ase