作者YAM NEWS

國道收費民調傳出大翻盤，原本多數通勤族傾向的前20公里免費方案，第二次民調卻由無免費里程的方案領先，不過高公局趕緊出面澄清，表示民調進行中，還沒公佈結果，不過也承認確實差異不大，才會進行二次民調，學者認為，應該是民眾經過宣導，認同使用者付費的理念，才會出現翻盤。

國道電子收費感應器，忙著架設實測，到底怎麼收費，民調也同步進行，根據高公局4月份公佈的3項方案，無免費里程每公里收費0.9元，如果15公里免費里程，兩百公里內收費1.2元，超過恢復0.9元。

而20公里免費，則兩百公里內1.3元，超過收費1元，不過兩次民調，居然出現不同結果。高公局副局長吳木富：「第一次民調無顯著差異，所以我們做第二次也是這個原因，因為那會影響民調，跟影響政策的決定，這個我們不會在這個時間點公佈。

根據了解，原本第一次民調，多數人傾向20公里免費，有利於都會區短程通勤族，不過第二次民調，卻傳出翻盤，無免費里程方案反而些微領先。

交管系副教授李克聰：「民眾想的問題會多一點，所以會產生此消彼漲的變化，不用免費里程是最公平的，也是比較能夠永續發展的方案。」

不過這項民調結果，目前遭到高公局否認，也強調還沒排除任何方案，而民調目前委託兩間公司透過電訪，完成全國上千份的有效樣本，準確度沒有問題，不管結果如何，仍得送交交通部最後討論決議。

作者gigamo

近雌：「怎可以無免費里程，這樣房地產無法炒作，生兒子會有屁眼，

會動搖國..（再下去扯到政治，會被砍帳號，消音.....）」 :D

作者無情公主

都不太公平
我建議啦：

小自用車(包含小客車、3.5頓以下的小貨車)
五年內新車－免費
超過五年車－每公里3元
超過七年車－每公里6元
超過九年車－每公里10元


大車(包含貨車、客車、連結車)
三年內新車－免費
超過三年車－每公里5元
超過五年車－每公里10元
超過七年車－每公里15元
超過九年車－每公里25元


好處，大家都開心車
其次，新車多，車禍案件自然少