中國投資300億美元在尼加拉瓜開鑿“洋際運河” 挑戰巴拿馬運河
 

中國將投資300億美元在中美洲的尼加拉瓜開鑿“洋際運河”。作為回報將在利潤豐厚的新航線收入中獲得大部分份額，經營許可權期限為50年，並可以延長50年。這個雄心勃勃的工程項目將會讓中國控制一個重要的水路通道。

洋際運河將貫穿尼加拉瓜，並擁有兩個深水港，一個位於加勒比海沿岸，一個位於太平洋沿岸；一條連接兩大洋海岸的石油管道；一條由兩條鐵路組成“乾運河”；兩個分別位於加勒比海和太平洋沿岸自由貿易區；以及負責這項工程的企業認為有必要的基礎設施。

尼加拉瓜還與中國長城工業公司（CGWIC）簽訂了耗資3億美元購買尼加1號第三代衛星（Nicasat 1）的事宜，從2016年開始向尼加拉瓜以及該地區其它國家提供現代化電信、互聯網以及數字衛星電視的服務。












中國和巴基斯坦將修建瓜達爾港至新疆喀什公路鐵路

巴基斯坦穆斯林聯盟領袖謝里夫第三次當選巴總理。謝里夫在議會表示，巴基斯坦將同中國修建瓜達爾至中國新疆喀什的公路和鐵路，這將給巴帶來巨大經濟利益。中國外交部發言人洪磊6月6日在例行記者會上就此表示，中方願與巴方攜手努力，共同做好中巴經濟走廊這篇大文章，抓緊相關規劃和建設，將其打造成為兩國合作的新亮點。







中國第四條能源進口戰略通道——中國緬甸原油天然氣管道全面建設完成

中緬原油管道全長771公里，起點位於緬甸若開邦馬德島，中緬天然氣管道全長793公里，起點為若開邦皎漂，兩條管道采取並線鋪設，在緬甸境內途徑若開邦、馬圭省、曼德勒省、撣邦，經南坎進入中國瑞麗。中緬油氣管道原油管道緬甸境內設計輸送量2200萬噸/年，設置工藝站場5座，建設一座規模為30萬噸級的原油碼頭；而天然氣管道緬甸段設計輸送量120億立方米/年，設有6座工藝站場。

中緬原油管線將使中國進口自中東的原油不必經過馬六甲海峽，而直接從面向印度洋安達曼海的緬甸若開邦馬德島上岸，並經管線輸送到我國西南地區，從而對於實現中國能源多元化和確保能源安全具有重大戰略意義。

給中國一個讚

可不可以請你順便分析一下整體效益以及對全球的影響? :unbelief:

沒頭沒腦貼個新聞,
我們自己到新聞網站看就有了啊... :think:

真的要給中國個贊，

對世界各國和我國來說都是好事 ！ :D

有評估過會對尼加拉瓜西南部的天然熱帶雨林造成怎麼樣不可逆返的致命毀滅嗎?
中國在自己的國家裡破壞大自然還嫌不夠, 現在還要用錢去毀滅人家的自然生態以及住在雨林中的米斯基託印第安人的家園。
尼加拉瓜的雨林要應付每年的非法砍伐已經疲於奔命, 現在還要雪上加霜了。 :stupefy:

動動腦培養獨立思考的能力
只會要求別人分析是沒路用的人

大國崛起的全球戰略佈局，比想像中還深謀遠慮 ....

老美棋逢敵手了!! :laugh:

對巴基斯坦的投資大約兩年前我就已經聽過並做過簡報

這一件事情其實跟美國作的事情如出一轍，甚至更高明，或者是比較好的選擇

雖然現在美國還是擁有類似世界霸主的地位，但用軍力與干涉他國內政的方式達成

這樣的霸主也招來許多的反對聲浪，不但是宗教層面、思想層面，也包括許多中立國的觀望

中國在這樣的夾縫中，改採軟硬兼施，一面給予經濟協助，大規模投資

同時也減少了資本主義與基督教色彩，也因為中國的軍事實力還不到美國如此令人生畏

這樣的全球佈局，可以說是專為中國打造，也是中國唯一可能做到的手段

PS. 寫作業 XD

中八鐵路跟中免油管比較有利於中國~~洋際運河.....煙幕..。

對岸都在開運河了 我們還在養水母 :laugh: :laugh: :laugh: