能否限制70歲以上駕駛人禁上高速公路?
 

人到了中老年後,反應神經機能會逐漸下降,也因此職業駕駛考照
會限定最高年齡,而高速公路由於行車速度快,反應更要好,
且在高速公路上開車,速度最好維持一定水準,而非超過最低限速即可,
否則在速差過大情況下,被追撞風險會提高不少

台灣目前已入高齡化社會,高齡駕駛愈來愈多已是不爭事實,
在高速公路上也不時看到上了年紀的人在外線'慢速行駛'
時速僅有60-70,且高齡者在高速公路行車,遇有緊急狀況時反應較慢下,
安全情況恐堪慮,個人是建議年過70的駕駛者,應限制上高速公路,
以維安全

:think: 超過五十歲都應該去重考審核一下，我家老母老父開車也都挺危險的....

違憲！

除非立法院想學士林苑一樣 :laugh:

通常出車禍的反而是年輕人較多，

老年人珍惜生命，所以開車反而比較小心!

請勿歧視老人家，有一天你也會變老!

更何況這恐怕會違憲

如果是講反應速度, 那應該所有人每隔幾年都應該測一下反應速度吧.
用年齡是過於粗暴的方式. 那如果有五十歲的人反應比七十歲還慢怎麼辦?

你講到的老人情況是對的, 但建議的做法不好, 頂多是規定依最低速限行駛僅外車道.

此外, 真的麻煩立法而且開始抓, 內側車道為超車道, 堵塞者罰個意思3千就好.

你說的是你認知的常態，但非屬常態的人還是存在，

個人認為較好的方法是超過一定年齡(ex. 70歲)，規定每年換照一次並重新考照，3個月內無法通過則拒絕換照，且不得開車上路。

政府發了駕照就是認為有資格開上道路，如果要分xx歲後不能上高速公路，那不如和手牌自排一樣，考能不能上高速公路的駕照

但目前駕照制度是一照用終身，18歲考到的可以用到999歲，況且你要怎麼辨識有沒有駕照或是駕駛人幾歲，目前實際上想要溜直排輪上高速公路也沒辦法阻止

整天立法一堆，但實務上都做不到，那幹嘛浪費公帑去立法

http://blog.udn.com/mobile/KuenLong1213/2784469
是台灣太自由，什麼都偽民意

歐洲有的國家超過45歲後每隔幾年駕照就要重新認證，重新健檢確認視力與反應能力，檢查沒過駕照就失效，這訊息在交通部自己的網站上都有，只是交通部該超襲沒超襲而以