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資產淨值趨零高市搶救高捷

引用:

資產淨值趨零高市搶救高捷

【中央社╱高雄17日電】2013.03.17 04:49 pm

高雄捷運資產淨值趨於零，預估4月資產淨值會轉為負數，高市府捷運局長陳存永今天說，已和高捷談修約事宜，雙方待努力。

中國國民黨籍高雄市議員黃柏霖和親民黨籍市議員吳益政受訪表示，讓高捷永續經營是全民共識，不過希望高捷公司的大股東也要拿出誠意，不能「吃定市府」。

高捷董事長郝建生受訪表示，雙方還在努力談修約細節。

高捷通車4年多，運量雖然不足以支撐高捷的營運支出，不過從近兩年來高捷努力衝刺運量，目前日運量已近16萬人次，逢年過節運量更頻創新高，高捷計算如果扣除折舊和長貸利息，高捷帳面已好轉，有時還小有盈餘。

不過整體而言，受到興建營運合約的規範，高捷營運就是要計入折舊和長貸利息，平均每月虧損新台幣2億元。

市府同意予高捷修約機會，相對要求高捷增資，不過這樣的作法各方意見分歧。

市議會定期大會即將召開，高捷資產趨零的議題已成焦點。黃柏霖批評高捷的營運和土地開發待加強，不過也期待高捷永續的方向很明確，希望市府和高捷都要拿出誠意才能救高捷永續經營。

他說，可以理解高捷有長貸利息和折舊費的壓力，是造成高捷年虧約20億元的主因，促高捷大股東也要履行增資的承諾。

吳益政主張雙方在談修約過程，市府不能成為權益受損的一方，包括折算權利金和高捷土地開發不力的問題都要解決，主張取回部分高捷土開權，由市府透過標租方式，加速招商以增加市庫收入，以免高捷浪費地利。

【2013/03/17 中央社】@ http://udn.com/

全文網址: 資產淨值趨零高市搶救高捷 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/77...l#ixzz2NnghSscW
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又是一個跟高鐵一樣的廢物大眾運輸工具，如果沒有那個屁股幹嘛蓋這種浪費錢的玩意，有沒有蓋了捷運就肥了建商和土地掮客的八卦????

你說的廢物高鐵把北高航線給打趴了耶
別人搭不搭我不清楚
只知道有了高鐵之後我就沒再開車南下過了～～

引用:

作者campbells

你說的廢物高鐵把北高航線給打趴了耶
別人搭不搭我不清楚
只知道有了高鐵之後我就沒再開車南下過了～～

大家都在搭有屁用，你知道高鐵目前還是賠錢嗎？用一些會計手段搞個帳面上的盈餘，也不知道哪來的錢蓋新站，如果聽不懂，你知道除了熱門時段高鐵車廂都很空嗎??尤其是那個商務車廂，貴得要死也沒幾個人坐，你跟我說高鐵賺錢我完全不相信!

高捷真的賺不了錢
但是大眾運輸本來就不以賺錢為目的

高鐵到現在來看
算是成功了

這簡單

把汽車跟機車的停車收費擴大就解決了 :laugh:

引用:

作者段祺瑞

又是一個跟高鐵一樣的廢物大眾運輸工具，如果沒有那個屁股幹嘛蓋這種浪費錢的玩意，有沒有蓋了捷運就肥了建商和土地掮客的八卦????

大眾運輸工具，就算起初賠也要蓋，長期來講是對的方向。

有沒有黑錢那是另一回事。

上次228去高雄玩了四天
有小小觀察一下高捷乘客可能遊客比本地人還多吧
還有不少老外
如果是平日那高捷可能真的不多人坐
畢竟高雄路寬又直，停車位比台北好找多了

而高雄市政府也推了很多搭配大眾運輸工具的套票或觀光路線
希望能讓高捷慢慢有起色

引用:

作者旡旡旡

這簡單

把汽車跟機車的停車收費擴大就解決了 :laugh:

高雄目前已經在做了 :D

引用:

作者ttqqww

高雄目前已經在做了 :D

機車停車位這幾年觀察都是漸漸減少，還收費!

我常常搭高捷還有高鐵~真不希望他倒了~

希望輕軌環狀線加入後~能提高利用率~