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三重往臺北.數十年如一日.雙北市長要不要出來面對
昨天早上
三重台北橋往台北市方向 https://scontent.ftpe9-1.fna.fbcdn....HtA&oe=6609DE81 經典照片 https://scontent.ftpe9-1.fna.fbcdn....iwQ&oe=660AA119 橋上照片 https://scontent.ftpe9-1.fna.fbcdn....ATQ&oe=66096542 自行車有多大空間可用 用的人卻少之又少 卻給需要通道的機車.好好的縮減通道 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
你可以假日再過來看看 台北橋行人自行車道尖峰使用時段在假日 自行車來往三重跟台北 忠孝橋,重陽橋是都沒有引道可以過去的 只剩台北橋 如果要縮減的話 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/848674 可以參考10年前的華江橋 那時的自行車道真的是每次過去都會怕 |
引用:
 華江橋機車道與人行道的鐵柵欄匯集處，只要騎過都會有莫名的壓迫會撞到的感覺.... |
台北橋機車交通困難
是民生問題吧.多年以來都是天天塞在下橋路口 華江橋 當初機車道.(當初人行道)只有現在的一半寬 縮減機車道後 更造成上下班時間不少車禍 因為減少了車道寬度.難以規避機車車禍後閃避的空間 再說腳踏車專用道 是民生必需? 還是休閒必須? 新北蓋一座新月橋 專門給行人跟腳踏車走 如今中正橋新橋 還規劃有專屬腳踏車車道 不跟機車搶車道空間 雖然中正新橋還有有多危險的地方.一樣是機慢車道設計不良 導致機車切換至外車道時 有車禍發生的危險 |
台北橋的自行車道之所以少用
比較多的原因是沒有適當的上下橋引道機制 所以很多自行車為了方便都是直接騎在機車道上面 自行車道就荒廢在那邊 若在快慢車無法分流的狀況下 上下班時段就會特別擠 |
IMB詐騙、電價物價飛漲、國三生被刺案、虐童案、蘇丹紅、信義食安危機、黨律師為詐騙集團首腦
底層網特有何看法？瘋狂洗板要掩飾什麼？ |
雖然不住三重
有時會經過台北橋 常常遇到機車塞住.汽車暢通的情況 這照片是昨天的 其實還有一輛大型重型機車 大辣辣地騎在汽車專用道上面.真是對比150以下機車族.的極大刺激 只能說 汽車專用道.就是空空如也 市區都限速40以下.為何還要嚴格禁行機車 |
台北橋上下班時段我騎車開車超過10年
橋上的車流量不管機車汽車都是很擠的 昨天照片上的汽車道空置 基本上是因為路口未淨空 導致想上去的汽車都上不去 |
引用:
新月橋是板橋往新莊的 現在問題是自行車台北往三重只剩台北橋可以選擇 其他沒有任何橋可以過 而且人形自行車沒有需要這麼大的寬度 重點是像華江橋那樣有護欄會比較好 |
引用:
那護欄對機車的壓迫感好大.... |
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