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- - 美軍下一代六代戰機就是YF-23
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美軍下一代六代戰機就是YF-23
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過幾年
外殼造型就要被美國軍事迷山寨了 :rolleyes: |
新六代應該遠不只如此
而且看了YF23當初比較失分的項目也不是很好改的 我認為最後的第六代一樣讓大眾大大的驚嘆超乎想像 |
不是一堆所謂的軍事專家都說第6代戰機已經是無人機的世代了..
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引用:
F-22跟YF-22長的根本是兩架飛機 所以YF-23改善完之後長得跟當初不一樣也是很正常的 而各種六代機想像圖都是像YF-23變種或是更精進的構型 F-22/F-35會變成落伍的構型 當初YF-22會得標的理由就是美國空軍沒錢了(沒預算採用激進的設計 所以把F-15打扁的F-22才會贏 但是引擎卻是YF-23的引擎得標 不論YF-23若得標，日後改不改得出失速機動能力 以構型來說都是YF-23匿蹤更佳 |
目前看到最多的揣測是 下一代六代機會取消垂直尾翼的設計 採用向量噴嘴取代傳統舵的功能
匿蹤會是常規設計 而雙向資訊交流 (基於目前 F35 的功能) 會是標準配備 連動美軍的衛星網路實現即時的雙向資料更新 每一架飛上天的六代機都能馬上透過在空中的僚機或是電子戰管資訊鷹眼進行即時的資料更新 反而極速的傳統空優戰機的設計可能不會再出現 以往動不動就飛到二馬赫的設計可能不會再追逐 |
引用:
六代機的概念一直在更新 隨著飛彈科技的進步 美軍現在有大幅增加航程的想法 導致機體會進一步長大 因為現在高超音速飛彈動不動一千公里的射程 很多第一線基地不能用了... 美軍的飛機很嬌貴，高超音速飛彈再貴都比一架停在地面上的五代/六代機便宜太多 要是剛好沒停在機堡裏，一蛋擊傷兩到三架都是賺到 匿蹤機連擊傷都足以致命，因為維修極度耗時 一架F-22機腹著地就修了好幾年 |
引用:
這個部分我覺得應該未必是那樣 因為機體要放大的話要看放多大才能對應航程 但是考量到目前美國有這全球最多的航母戰鬥群以及空中加油機 實質上未必真的需要放大機體來達成超長航程 而且也會影響到航母上的起降跟空間規劃 雖然最新銳的航母已經又加大了 但是我個人認為光是F35的開銷已經是貴鬆鬆了 更放大機體又會更進一步影響到匿蹤效果 對美國來說 值不值得可能才是真正考量的因素 |
未來是無人機的天下
看過美國海軍F-18飛官的GQ影片 他們這種專業訓練過的都要紅眼操縱 當飛到人體能承受的極限，視線會開始變紅=>變黑=>昏迷 所以訓練時要練到維持在極限邊緣，在視線變黑狀態下又不能昏迷 然後稍微從極限拉回，趁紅眼狀態看一下目標，再繼續盲狀態操作 F-18這種舊機型都能搞成這樣，人體限制太明顯 未來無人機隨便神機動操作，哪有人類駕駛能應對? |
不是ID4嗎 :confused: :confused: :confused:
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