承包黑鷹維修！員工控不合理對待 亞航：皆合法
 

1.對員工苛刻，維修品質能好嗎?

2.為甚麼政府不自己養維修人員卻外包?

政府單位卻養著一堆沒什麼事幹的米蟲?

1.沒說細節
2.省退休金也省管理及責任

https://news.tvbs.com.tw/life/1423502

基本合理啊
有提供一定教育訓練,是能要求綁約,且提前離職要求賠償
提前多久就用60萬/3年下去計算....沒多刁難
民航機師的培訓才硬
培訓費用高,簽約年數長....

說公司從台南調派40名員工到高雄工作，因為異動工作地點，每個月有5天要過夜待勤，卻只發1千元津貼，十分不合理，亞航發表聲明說，有提供調動協助金，或提供住宿協助，備勤也有發給值勤津貼，如果在值勤時產生工作事實，會另外發加班費，沒有違反勞基法，

這也合理....
不接受異動....就要求資遣
但又有簽約...一來一往,頂多打平

調動協助金有多少？
只有一千的話，連回台南的車票都不夠吧。

政府的制度老早就偏離市場很遠很遠了....

比如說MIS/IT 部份,有幾個公務員對於這方面的專業技能很強的?? 很少很少...
那公務人員進用資格裡有考IT資訊類的考試嗎?? 就我所知似乎沒有...

而且動不動就外包,有問題就統統推給外包就好!! :jolin: :jolin: :jolin:

說到米蟲,那真的很多..... 只動口不做事的,很多!!

最近經濟部5個部門升級為署

不知又增加了多少公務員?

有資訊特考
https://www.public.com.tw/exam-civi...mation-overview

只是考上一回事，之後有沒有繼續進修跟上最新知識又是另一件事
資訊這類職業，需要不斷進修

原來還真有 ?! 我看了一下內容, 直覺反應 這是資訊業古代資訊 吧??
看來公職考試完全沒跟上資訊時代的腳步 , 還停留在資訊初期 !! 拿那些東西來考試
沒辦法測出實力吧!!

就我單純的眼光來看, 米蟲真的很多 , 多得不得了!! 出了問題只會丟給廠商處理 , 自己只做
窗口管理者
這就是目前公家機關普遍的情況 , 只有廠商勉強站得上台面 , 這還是一切都是$$砸出來的... :think: :think: :think:

節錄內文:
43....
員工還投訴，亞航強迫接受專業培訓的員工簽約3年，提前離職要賠償近60萬元，亞航強調，這完全依勞基法規定，
由於找來國外講師培訓1個月，成本都由公司支付，中途離職，自然得賠償。
勞工局表示，合約內容沒問題，但真有人中途離職，賠償金得視實際情況調整。
43....

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原來：地勤維修培訓一個月∼價值60w∼還得簽三年.... :shock:
話說：偶以前當兵轉服「直升機修護士」∼掛階前受訓半年供吃住薪水∼也不過才簽四年....
爾後：若到國外受訓，除了能領雙餉（預備種子教官）∼頂多也是1：2∼受訓一年加簽兩年....
ps：掛階後，若非出國受訓，不論幾個月都免加簽∼只須上課不需工作∼薪水照領....

偶當真粉好奇：他們這一個月學了啥∼居然有60w滴價值∼竟然還得簽三年....？？ :rolleyes:
（如果一梯次30人：公司支出成本當真有1800萬嗎？？外籍講師月薪有百萬嗎....？？ :think: ）
ps：
地勤修護不比飛官（機師），授課也都是一對多（如：數10人）∼大多只是拆拆裝裝換零組件吧.... :flash:

真的上法院的話，支出明細要生得出來才行，否則無法說服法官一個人花了60萬。