15年老車換新補助5萬 加快通關
 

中時電子報作者： 黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年12月17日 上午5:30

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

國內汽車老化嚴重，車輛公會提案針對十五年老車，提供汰舊換新購車補助五萬元，今將送立法院財委會審查，希望可在明年元月底前完成三讀修法程序，屆時現行一七○萬輛車齡超過十五年老車將直接受惠。

購車補助五萬元中，有四萬是從減徵新車貨物稅而來，另一萬是車商提供的補助。不過車商也說，一萬元是「基本款」，以國內車市競爭之激烈，光車商給的折扣就超過一萬元。

車輛公會表示，此案已過立院一讀，明年元月可望排進二讀，待三讀上路後，每年可望新增淘汰十七萬輛車，預計三年淘汰五十萬輛，而政府也可視績效決定是否續辦。

和泰車協理黃明顯指出，雖車齡在十年以上就算老車，但考量國情與國人用車習慣，十五年算「合情合理」，而此案的最終目的，還是希望能加速汰換老車，提高行車安全。

黃明顯認為，以國內汽車保有台數超過七百萬台計算，只要報廢率提高一個百分點，就有六、七萬台的量，對國內車市有一定幫助，若此方案在明年上路，全年車市上看卅七萬台。

裕日車協理李振成說，如果提供汰舊換新補助，車價最多可減十五％，「怎麼可能沒有刺激效果？」就過去的銷售經驗觀察，只要有類似政策，都能提高老舊車主換新的意願。

車輛公會表示，表面上看來，財政部減徵貨物稅是吃虧，但卻可帶動車市復甦，不只稅不會少收，每年反將增加四七三億元稅收。

除此之外，就產業發展面觀察，此舉將增加國內汽車業產值三五三○億元（整車二二五○億元加上下游產業一二八○億元），對政府跟業界將是雙贏。

車輛公會表示，政府過去藉由推動電動車發展達節能減碳，但過去三年減碳不到一成，成本偏高，考量電動車普及化的時間較長，建議加速淘汰高齡老舊車輛，更加即時有效。

馬政府又在圖利私人財團了 :tu: :tu: :tu:

20年的機車有沒有補助??? :cool:

幹！搞一些有的沒的有屁用

上班時間去台北市逛一圈，看看路邊收費停車格空閒得有多麼的嚴重 :mad: :mad:

就算現在的汽車保養好可以開個30年, 但15年前的車.....行嗎?

事實上, 許多現在的汽車在車體防鏽手續上做得比以前還差,
導致一堆年份還很新的車就被發現底盤或車體銲點嚴重生鏽,
再考量台灣的雨水一年比一年酸, 空氣品質一年比一年差,
這種情況下, 您確定現在的車可以撐到30年以上?

上下班時間還是塞的很嚴重阿 :unbelief:

20年的老婆有沒有的補助? :hungry:

通過了之後車價就順勢的漲個5萬 :tu: