營造商倒閉 桃機跑道整建停擺
 

桃園國際機場在9月8日，封閉有32年歷史的北跑道，進行補強工程，沒想到施工短短50天，承包商佳山營造，竟然發生倒閉落跑的離譜事件，現在機場工程全部停擺，黑暗期至少得多延長一個月，朝野立委要求懲處相關人員。

桃園機場停機坪上，有好幾架大型飛機，正在等待起飛，因為跑道施工的關係，等待時間比以前還要長，跑道上可以清楚看得到，施工留下的工具和挖掘的土堆，沒想到工程進行到一半，營造商就倒閉，連旅客也很傻眼。

其實桃園機場，原本有南北兩個跑道，9月8日封閉有32年歷史的北跑道，每小時起降量從50架減少到30架，工程內容，是要延長北跑道長度至3800公尺，還要把地面承重力，提高到最高等級，總費用1.8億元，開工50天，承包商就倒閉。

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上次是台中捷運的包商倒閉 還有鄉林挖出來的台中大水坑 改秋紅谷 包商也倒閉

我以為只有電子業不景氣衝擊最大

還是最近建築業專搞詐騙政府工程的花招



:jolin:

政府標案大概分成兩種:

.有很高利潤的... 各種不同的團體都會過來分一杯羹

.驗收條件龜毛又不見得想付款的. (款項在會議中被否決了....)

所以.... 營造業如果沒有一定的背景, 接政府工程是很難生存下去的.

通常是看進度 發錢

或結案驗收後才 發錢 吧~ :confused:

樓上正解

至於為什麼會倒哩，因為此種工程通常都會有好多包

要發錢就要有進度表，承辦也會查驗，有時候體質不好的承包

遇到查驗不過，款項不發，自然就現金流就有問題

然後就趴掉了，反正趴掉了還有第二順位承包商 = =

很多工程都是這樣玩的

有時候工地挖出來的可是黑金阿 XDDDDD

可以賣很多錢的土 :eek: :eek: :eek: :eek:

是周朝先的公司承包的嗎 :confused:

土方現在沒那麼值錢了啦~ :p

88風災前~某 鄉X 公司之前到處標案偷挖土方~挖完再棄標
(這個你阻不了~他們都半夜跑去偷挖~除非你每天24小時在)

是因為大約 六、七 年前吧...有高層的金主要求高層禁止賣國內的土方給建商~

然後金主跑去進口大陸的沙石、土方來賣~而且還貴翻天~

所以搞的有些原本就不正派的建商到處偷挖~

88風災後~土方多到翻掉了~這些從山上滾下來的都要處理~

所以已經沒那時的價格了~

會冒險去偷挖的廠商也變少了~

包商標到案,要得標預算要比別人低就好,但也可能低過頭,賠錢?不可能!會有很多名目追加預算!

得標之後包商再拿去分小包,做第二包 :laugh:

包商拿大頭,請款拿到錢之後剩下小包分小頭,

包商拿大頭,酒水通路由他打通關,相關XXXX都要....

包商檢驗不過,就將壓榨小包直到通過通過為止

不然,小包就請不到款,包商頂多再找其他家補上,根本無所謂

這就是為啥有錢很有錢(包含兩個口),貧窮的人依舊被壓榨....

最基礎的人,領不到該有的薪水,造就這行業沒人要做

最後只能請外勞來做,之後不斷的惡性循環..........

台灣有哪幾家有能力做機場撲面的廠商...
我看過一次施工情形
原來日本馬路施工的深度跟我們停機坪是同等級的深度... :laugh:

北市那個路平專案不是很猛... 號稱完全世界級水準
可以考慮叫他們來 :)

不過桃園機場管理真的很糟... 新加坡/香港/韓國的國際機場都是世界頂尖, 台灣的大概是... 不曉得該怎麼說耶 :jolin:

給他們做 我看以後桃園就天天撞飛機了=.=

要我說 上面的意思就不是要讓那家承包商做
但是表面上還是公開招標的
沒辦法被得標了 那後面大家看著辦 看我整死你
果不其然玩不下去了吧

換上面意屬的承包商接手的話 之後還可以追加預算 議會一定會通過的