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VF-19 2011-10-06 08:53 PM

海軍弟兄請進 想請教海事救難的事情
 
砂石船基隆擱淺 今再尋獲2遺體
更新日期:2011/10/04 22:15
巴拿馬籍的砂石船「瑞興號」,3號在基隆外海發生船難。海巡署4號再度尋獲兩名罹難者遺體,其中一人確定是台籍船長,所以目前已經確定有6人罹難、還有4人失蹤。那麼,為什麼天候不佳還要出海?今天傳出在事發之前,基隆港務局曾經驅趕瑞興號,才會造成這樣的不幸,不過交通部今天出面否認,而負責管理的船公司則是不願正面回應,只強調,絕對不可能為了省幾萬塊的入港費用,冒險要船隻出海。

巴拿馬籍砂石船瑞興號,船身斷成兩截,擱淺在基隆大武崙岸邊,周二上午,海巡署再尋獲兩名罹難者,其中一人確定是台籍船長郭台生,到現在已經有六人不幸死亡、還有四人失蹤。但讓人不解的是,瑞興號怎麼會在天候差、海象也差的黑夜****海,釀成嚴重傷亡?家屬質疑,船是被基隆港務局驅趕、不讓它進港的。基隆港務局出面澄清,強調絕對沒有這種事。

始終沒出面的船公司代表,下午終於現身在新北市萬里區公所舉行的緊急應變會議上。事實上,失事的瑞興輪,隸屬瑞成公司,目前卻由瑞榮公司代為管理,到底船駛離基隆港,是不是被港務局驅趕,船公司沒有否認、卻不願正面回應,但強調,絕對不可能為了省下幾萬塊錢的費用,而冒險把船開離港。

除了人員傷亡的相關賠償,船公司也必須負起汙染清除的責任,船公司表示,如果明天天氣好轉,會先派潛水人員先去了解,到底船上還有剩餘多少油料,得先處理,同時,也雇用當地居民來除汙,預計要花十五個工作天。另外,船骸的部分可能要等到來年東北季風減弱,因此預計在明年四月,才能進行移除。

http://tw.news.yahoo.com/article/ur...4/51/2zwve.html




======================

想請問一下版上的海軍弟兄或是了解海上交通事務的網友們
最近看了這則新聞,覺得這些人真的死的有夠冤的

問了一個朋友也只說,這間船公司已經是海運界的黑名單了
而且去年也有一艘船沉掉,不知道死了幾個人

看了這則新聞有幾個問題浮在腦海,想請教大家

1.這種非國籍船隻,台灣有什麼方法可以管嗎?

2.船身之後有修復的可能性嗎? 還是現場拆解居多
台灣有這種專門的海事救援公司嗎?

3.砂石船好像很危險,光知道的砂石輪沈船事件就好幾起
是因為船身配重的問題嗎?
還是剛好運氣不好在返港的地方被大浪斬斷船身

4.船舶保險是國際強制的嗎??

5.之前曾經看了一部漫畫「海難英雄」有講到柴油跟重油的問題
為什麼漫畫中有講到海難中最害怕的是遇到柴油洩漏
而不是印象中老是黏答答的重油呢?
我有注意到這次搜救人員撈上來的屍體上沾滿了滿滿的重油
照理說沾到重油或喝到重油一樣也是會掛點吧!

fatdragon 2011-10-06 09:18 PM

簡單回復一下
船隻斷成這樣, 基本上就是送廢金屬回收, 不可能修得好
晚上冒險出港,肯定是要歸避一些檢查
船隻跟車輛一樣
每隔一段時間就要去驗船
看這艘船爛成
肯定是船公司都沒在保養
驗船報告用買的

ffg3 2011-10-06 09:35 PM

我在PTT看到有船長的家人...似乎是他兒子出來爆料

那個請有興趣的大大移駕PTT八卦板

主要是我在那篇當中了解了說,原來砂石船是老舊船隻改裝而成。狀況都很糟...
這種鬼天氣還要求船出港的人,真該關到死...
:mad:


剛剛找到了網頁版

郭船長兒子的爆文

引述文章Title
※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1EYquo-p ]

作者: PayKuo (柚子) 看板: Keelung
標題: Re: [新聞] 基隆港務局:家屬指控「趕船」非事實
時間: Wed Oct 5 02:19:27 2011

VF-19 2011-10-06 10:11 PM

引用:
作者fatdragon
簡單回復一下
船隻斷成這樣, 基本上就是送廢金屬回收, 不可能修得好
晚上冒險出港,肯定是要歸避一些檢查
船隻跟車輛一樣
每隔一段時間就要去驗船
看這艘船爛成
肯定是船公司都沒在保養
驗船報告用買的


問題在於巴拿馬籍...
台灣的海事驗船法規應該是沒辦法管吧!
驗船報告用買的...
這應該要花不少錢去買吧! :flash: :flash:

我又仔細看了一下船體照片感覺是單殼船
應該是那種碰一下就進水到不行的那種舊船設計

另外找到一個資料

瑞邦海運砂石船 94年也曾出事
http://news.chinatimes.com/focus/50...1100400108.html

BLUESKYVFX- 2011-10-06 10:28 PM

引用:
作者VF-19
砂石船基隆擱淺 今再尋獲2遺體
更新日期:2011/10/04 22:15
巴拿馬籍的砂石船「瑞興號」,3號在基隆外海發生船難。海巡署4號再度尋獲兩名罹難者遺體,其中一人確定是台籍船長,所以目前已經確定有6人罹難、還有4人失蹤。那麼,為什麼天候不佳還要出海?今天傳出在事發之前,基隆港務局曾經驅趕瑞興號,才會造成這樣的不幸,不過交通部今天出面否認,而負責管理的船公司則是不願正面回應,只強調,絕對不可能為了省幾萬塊的入港費用,冒險要船隻出海。

巴拿馬籍砂石船瑞興號,船身斷成兩截,擱淺在基隆大武崙岸邊,周二上午,海巡署再尋獲兩名罹難者,其中一人確定是台籍船長郭台生,到現在已經有六人不幸死亡、還有四人失蹤。但讓人不解的是,瑞興號怎麼會在天候差、海象也差的黑夜****海,釀成嚴重傷亡?家屬質疑,船是被基隆港務局驅趕、不讓它進港的。基隆港務局出面澄清,強調絕對沒有這種事。

...



你這東西 我建議去翻海事法則,

有唸海事學校航海航管輪機幾乎都要唸這種東西.

但這種事情我覺得沒透明.一定有問題.

BLUESKYVFX- 2011-10-06 10:33 PM

引用:
作者fatdragon
簡單回復一下
船隻斷成這樣, 基本上就是送廢金屬回收, 不可能修得好
晚上冒險出港,肯定是要歸避一些檢查
船隻跟車輛一樣
每隔一段時間就要去驗船
看這艘船爛成
肯定是船公司都沒在保養
驗船報告用買的


你的看法跟我一定.

幫他驗船的肯定有問題 :think:

心心所向 2011-10-06 10:34 PM

船長當然不是笨蛋,星期一那天海象真是差到不行,跟颱風登陸差不多了。

只差沒封港了。

十級陣風...海軍七級以上就立即返港了。

小建 2011-10-06 10:38 PM

引用:
作者BLUESKYVFX-
你這東西 我建議去翻海事法則,
有唸海事學校航海航管輪機幾乎都要唸這種東西.
但這種事情我覺得沒透明.一定有問題.

這確實屬於航管範圍內的,當年大學也確實有在課堂上&海事法中提到...

只不過目前真相仍有疑慮,暫時還在觀望中... :D

whales4 2011-10-06 11:00 PM

強迫出海就肯定有問題,因為那種爛天氣是連麻六甲海盜都不會出海的...

ff1073 2011-10-06 11:07 PM

引用:
作者whales4
強迫出海就肯定有問題,因為那種爛天氣是連麻六甲海盜都不會出海的...


海軍也是 :D 裝備人命比較重要,十~十四級風浪出海,我當他是豪洨,不到十海浬
一定折返,剛剛看PTT留言,基隆港的海軍會搶碼頭,想想好像是這樣,前幾年不是以
經被收回好幾個泊位嗎? 反正軍艦可以旁靠串起來


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