PCDVD數位科技討論區 - 高捷「黑夜英雄」深夜維護旅客安全，薪水卻只有三、四萬

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 高捷「黑夜英雄」深夜維護旅客安全，薪水卻只有三、四萬 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=923960)

高捷「黑夜英雄」深夜維護旅客安全，薪水卻只有三、四萬

引用:

高捷也有4個「黑夜英雄」

【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】
2011.03.20 04:09 am

高雄捷運公司也有四名「磨軌工人」，他們都在深夜時段工作，雖然待遇不高，他們卻是高捷的黑夜英雄，列車的行駛安全都靠他們；不過，他們一個晚上只能作業六百公尺。

高捷表示，為維持軌道一定的弧度及正常運轉，每天最後一班列車收班後，就是這群磨軌工人出動的時刻，他們都是男性，平均月薪在三、四萬元間，工作辛苦。

磨軌工人屬常夜班作業，每天晚上十點卅分上班，隔天清晨六點卅分下班，一般都是一或二人駕駛「磨軌車」到容易耗損的地區磨軌，其餘的人步行巡視。

以高捷來說，曲線路段耗損比較嚴重，像在紅線的高雄車站，民眾坐在列車內可以明顯感受到列車行進時略有傾斜，這些路段通常都是鋼軌最易耗損的地段，也是比較需要磨軌的路段。

高捷的作業模式和北捷類似，都是先用電子儀器測試，確定需磨軌的路段，再安排磨軌車作業。

磨軌作業都在深夜，工作進行中會不時冒出火花，隧道通風原本就沒很好，磨軌工人須配戴全套的安全護具，確保安全。

【2011/03/20 聯合報】@ http://udn.com/

台灣真的是勞工地獄.................

引用:

作者陪睡抵債

台灣真的是勞工地獄.................

不自己站出來, 誰都幫不了你. (這裡指的是廣義的勞工朋友)

怕的是自己站出來後
才發現同伴都撤退了
"萬人響應無人到場"的事情
在台灣不意外!!

引用:

作者Earstorm-2

不自己站出來, 誰都幫不了你. (這裡指的是廣義的勞工朋友)

資方：高雄物價水準低，三、四萬只是反映物價水準

引用:

作者BMC

資方：高雄物價水準低，三、四萬只是反映物價水準

資方：已是相對高薪...

如果這些人是公務人員的話, 鄉民大概會說三～四萬太多了,
22K...不...17K就夠了......

引用:

作者anshley3

怕的是自己站出來後
才發現同伴都撤退了
"萬人響應無人到場"的事情
在台灣不意外!!

沒錯! 台灣人就是這樣犯賤, 之前白玫瑰運動號招多少人去靜坐, 實際到的有多少人? 不為自己的權益與安全出面, 出事才在怪別人怪政府, 國外早就罷工或是街頭暴動了

應該大部份都是約聘... 正職的不低..

這我在discovery有看過國外也是有這群工作團隊,很佩服他們.
能在短短的時間內把有問題的軌道(切下`焊接`磨軌)
薪資3~4萬我也覺得有一點偏低,因為這是牽扯到安全的工作.

之前那個管倉庫要2萬8的工作在南部早就一堆人搶翻天，說不定還叫議員去喬