|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 快速道路閘道
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=916057)
|
|---|
快速道路閘道
新聞連結...
匝道動不了 五股交流道 北上塞爆 我感到比較好奇的是... 目前國內的多數舊的高架快速道路閘(引)道設計都是在外側(慢車道-右側) 之前台北的市民高架道路將閘(引)道做在內側(快車道-左側)... 就曾經已引起過一陣激烈討論.... 最近才剛通車的特二號(65快速)道路... 怎麼又會設計成和國內駕駛習慣不同的內側閘(引)道設計??? 這樣的設計有甚麼好處嗎??? 還是交通因為流量的低、中、高不同...才會這樣設計???? |
引用:
不要用正常的邏輯來判斷台北的事物，在那裏有很多荒誕的事情會發生， 熱愛運動到動用行政資源，強制把車水馬龍的辦公繁華地帶， 封閉起來舉辦所謂的單車日，在車流量異常大的地帶弄個腳踏車道...... |
引用:
謝謝... 我只是想知道閘(引)道做在內側的設計出發點是甚麼? 因為常跑市高...我只覺得這個爛設計不要再有了 沒想到65快又用同樣設計...真是傻眼~ |
引用:
真的想知道答案上PTT求卦吧 :mad: |
我就在附近上班...
基本上問題的根源就是"車子太多了", 怎麼改都一樣 新五路東西向都有車要上高速公路, 高架橋又有車要上來, 匯合後又要分中山高或汐五高架~~ 平時也就算了, 尖峰時間是一定要塞車的 新五路又是紅綠燈一大堆, 也是超特難走 |
塞就算了
偏偏有人就是要把單線道開成2線3線 在那邊亂插隊亂超車 |
引用:
笨蛋 笨蛋 笨蛋 笨蛋 笨蛋 笨蛋 笨蛋 :like: :like: 絕對不是針對你 :laugh: :laugh: |
引用:
抱歉~ 我沒有針對任何人的意思! 我只是單純想知道這樣道路設計的用意! 如果有任何讓您感到不愉快的地方! 謹此向您說聲抱歉! 引用:
這附近也是很多貨運公司的集結點 大部分要南上北下的貨都在在附近出發、集結 再加上最近副都心大量開發~沙石車、大型機具進出頻繁也是原因 |
那邊的問題出在.....18標和國道一的原因
18標 國道一 匝道 64快 北上交流道 匝道只有兩線 又匯合了兩個流量大的路要上去 北上交流道要走18標..必須在匝道變換到左側車道 64快要走國道一的話 必須在匝道變換到右側車道 那個匝道又小....可以變換車道的距離似乎又不到100公尺當然會塞 :jolin: :jolin: :jolin: 當初設計的人實在是............ 不過上下班塞車時間64快要轉到高速公路... 有個密技可以避開那個塞的亂七八糟的匝道就是了 |
引用:
你說的密技難道是"先上在下,下去再上"那招嗎 :laugh: :laugh: :laugh: |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:25 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。