又一個爛政策
 

http://tw.news.yahoo.com/article/ur.../128/2itjz.html

交通部高速公路局預定民國一百零一年底，實施國道全面計程收費。高公局正研擬新的通行費率；據設定目標，在用路人負擔部分，長途會比現行費率便宜，都會區不再免收費。

台灣的高速公路從通車以來一直採取計次收費，現在每通過一個收費站，小汽車通行費是新台幣四十元。不過，長久以來存在一個不合理的現象，就是使用位在都會區高速公路路段的用路人，因不會經過收費站，可以免費使用，不少是通勤族。

高公局調查，高速公路平日有高達六八•一％的通行車輛旅次是免收費，形成長途用路人補貼短途用路人；在三大都會區高速公路未收費旅次的平均長度，台北八•八公里，主要是交流道較多，台中為十四•四公里，高雄是一○•九公里。

高公局表示，國道計程收費就是要消除現在收費不公平的現象，達到使用者付費，未來取消人工計次收費後，所有收費站都會拆除，並在二個交流道間的路段設置電子收費（ETC）門架，只要一上高速公路就會開始計費，依里程計算，走多少就要付多少。

因高速公路收費制度改變，對民眾有重大影響，高公局表示，要從財務、管理及用路人心理做各方面考量；不過，初步訂定目標是長途用路人的負擔會比現行費率便宜，都會區短途免收費的情形不存在。

高公局也坦承，電子收費利用率為是否順利進入國道計程收費的重要關鍵，根據高公局與遠通電收公司的合約，至一百零一年底，電子收費使用率應達六五％，現在超過四十％。高公局表示，將督促遠通電收，電子收費設備應再降價，或經由異業結盟，讓用路人以更優惠的價格取得電子收費車上機（OBU），提高用路人申裝意願。

把市區的車從高速公路趕下來,這樣交通會比較好嗎?現在交通亂經濟差,還再搞七輾三,真是OOXX的鳥阿

請問，以後繳稅多付一點，換取高速公路全線免費，你要不要？

嫌貴可以不要買啊.... :laugh:

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林杯還是走省道好了... , 窮人的高速公路...

最好別出現西濱快速道路也將計劃開始收費...

我覺得這項政策是遲早的...
有些人就是喜歡貪小便宜閃避收費站
一來並沒有比較快
二來如果大家都這樣做那國道誰要來養護??
很多東西都是全民買單...然後大家哇哇叫
現在改成使用者付費我覺得蠻合理的
有需要的人才使用

使用者付費我不知道有什麼不對。積非成是之後就不能改嗎？我不覺得這政策哪邊爛，重點是費率是否有偷渡漲價，以及裝機費是否需要額外付費，付費是否合理等等問題。
這個政策最大的部份是機上盒的價格，最好是標準開放，任何廠商都可以製造與整合etc功能，可以任意販售，廢除所有的購買限制與繁雜流程。另外，逃票與追繳的部份配套要做好，道路管理相關法令最好一併修改。不然到時候實施下去，問題會不少。

度爛這個政策關鍵點應該是在那個遠X、X通 :laugh:
不是要開罰嗎，罰違約了沒?
那個被收押的交通部官員收了錢，判刑了沒?
不當手法得標，準備怎麼處分?

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噓胖子 : 他馬的筆咧 , 要林杯釋出OBU市場給大家爽 , 一句話辦不到.. :mad: :mad: :mad:

為什麼稅多繳一點，可以換高速公路全線免費 :confused:

普天之下，莫非國道，將來有上路就要收費 :laugh: