這款號稱可達400公里的直升機用途是???
 

〔國際新聞中心／綜合報導〕為了與美國對手希科斯基（Sikorsky）一較高下，歐洲直升機公司（Eurocopter）27日發表革命性的半飛機式直升機（或帶翼式直升機，winged helicopter），標榜結合飛機與直升機優點於一體，時速可達400公里，性能與速度都遠高於一般直升機。

帶翼式直升機 時速400公里

這架X3混合直升機除了一般直升機都有的螺旋槳外，還多了兩個附推進器的機翼，半飛機、半直升機的設計，讓X3不僅是直升機，還擁有飛機固定機翼的優點，能克服直升機高速飛行時遭遇的阻礙，因此，時速遠高於一般直升機的130節到140節（240.5到259公里），最高可達220節（400公里）。

速度比傳統直升機快近1倍

歐洲直升機公司隸屬於歐洲航太集團（EADS），是全球最大的民營直升機公司，選在希科斯基推出時速宣稱可達460公里的先進機型X2兩週後發表新機，較勁意味濃厚。在27日的發表會上，歐洲直升機公司仍維持推出前的一貫神秘作風，要求記者在該公司總部聽取簡介後，再搭乘直升機前往一個基地，而後搭乘巴士到某處，才能觀看到X3實機。

最近幾個月來，各界盛傳歐洲直升機公司正在研發新機，路透24日披露X3相關計畫，27日的發表典禮則是首度證明報導確有其事。從歐洲直升機公司事前保密到家的態度，不難看出製造商之間為推出更快速又不失性能的新機，彼此競爭的激烈程度。
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看樣子似乎無法當軍機用
應該是商業用途吧 :confused:

上下飛機時左右螺旋槳會關掉嗎

不然一下飛機頭可能就不見了

這不是革命性的構型吧

前蘇聯的Mi-24D就是類似這種構型的，
只不過主翼上沒有螺旋槳而已
而且Mi-24D因為這種構型，所以速度雖快，但是直升機特有的滯空性不佳且滯空時耗油
這款不曉得有沒有解決這種構型的問題

我想到x-15 和v-22

http://www.youtube.com/watch?v=QECbSxGpXak

起飛 6:07


Mi-24的雙翼單純是針對提高火力而設置

跟X3的相關性不大吧~

比較有關的應該是v-22跟Mil V-12

Mi-24的雙翼使得他的高速性能非常優秀，當年的北約直升機空戰策略，
都是教導不能跟Mi-24拼速度而是要拼迴轉。
設計的初衷應該跟後來V-22和X-3這些後來的直升機無關，
但是卻有類似的效果。
V-22我還是覺得是很特殊的例子...
X-3這台我反而覺得是商業化妥協出來的一種設計，
不然這種構型都是軍方才有興趣...

V-22應該不曉得會不會出噴射引擎構型，速度應該可以比現在更快上幾百浬，但是垂直起降與旋停滯空效率會變差∼∼

這的確不是新概念
1960年代發展的AH-56就是用類似的概念
有小翼和推進螺旋槳

我記得飛狼具備噴射引擎.... :laugh:

V-22改噴射就怪了吧
技術不是沒有，重點是扮演的角色及其需要的性能